Niçoise d'origine, Judith Douillet vit à Jérusalem depuis 16 ans. Elle est traductrice hébreu-français, rédactrice et correctrice, et écrit pour Alliance depuis 3 ans. Sa passion? Les mots, tout simplement.
Les articles de Judith Douillet
Israël: les dangers d’être un piéton à Tel Aviv
À l'approche des élections municipales, il faut se rendre à l’évidence, être piéton à Tel-Aviv est devenu périlleux.
Voici à quoi ressemble la promenade matinale de 15 minutes d’une maman (ou d’un papa) pour déposer un bambin à la garderie. Des intersections sans rampes d'accès, ce qui rend difficile la montée et la descente du trottoir avec une poussette. Un coin, derrière la très animée place Dizengoff, ne comporte aucun passage pour piétons. Les trottoirs sont souvent bloqués par des bennes à ordures et des voitures stationnées illégalement sur les trottoirs, les transformant en parcours d'obstacles où il est nécessaire de marcher dangereusement sur les chaussées animées de Tel-Aviv.
Dernièrement, une nouvelle difficulté est apparue: des applications de partage de vélos et de scooters qui permettent aux cyclistes de se garer partout où ils veulent. Les piétons se retrouvent à déplacer des vélos pour pouvoir passer avec la poussette, car les bicyclettes orange de l'application Mobike ont envahi les rues de Tel-Aviv. Ces vélos sont imposants et lourds. Quand un enfant turbulent exprime son mécontentement d'être attaché en position assise, chaque seconde de manœuvre supplémentaire est un facteur de stress supplémentaire.
En théorie, Mobike demande à ses utilisateurs de ne stationner que dans des endroits autorisés, et ils ont du personnel qui «travaille jour et nuit pour déplacer les vélos stationnés de manière inconsidérée», a écrit le compte de médias sociaux de l'application en réponse à une plainte sur Facebook. En outre, ils ont déclaré que les récidivistes étaient pénalisés.
En réponse aux plaintes, la municipalité a déclaré que Mobike n'était pas autorisée par la ville. Ils ont confisqué des dizaines de bicyclettes et ont prévenu l’entreprise qu’elle serait accusée d’avoir porté atteinte aux espaces publics si elle ne réprimait pas les délinquants.
Pourtant, peu de temps après avoir reçu cette réponse, des résidents se sont retrouvés sur un trottoir bloqués par deux vélos l'un à côté de l'autre de telle manière qu’il était impossible de passer tout seul, et encore moins avec une poussette.
Que font les personnes sur des béquilles ou en fauteuil roulant? Elles ne semblent pas avoir d'autre choix que de rouler sur la route si elles ne peuvent pas déplacer les vélos elles-mêmes. Et plus vous allez vers le sud à Tel Aviv, plus ces conditions ont tendance à s’aggraver.
Ces plaintes ne sont pas nouvelles et sont assez courantes dans la ville blanche. Un groupe de défense des droits des piétons de Tel-Aviv sur Facebook compte plus de 8 200 membres.
Voici certaines plaintes qui y ont été postées :
«Je suis morte de peur de marcher dans la rue avec mes enfants», a déclaré une femme.
Plusieurs femmes enceintes ont déclaré avoir été renversées par des bicyclettes.
«Les trottoirs dangereux sont la première raison pour laquelle j'ai quitté le centre de Tel-Aviv», a déclaré une autre.
Une autre était un peu plus optimiste : «Ils ont mis à jour la loi il n'y a pas si longtemps. Il est maintenant illégal de faire du vélo électrique sur le trottoir… c'est plus difficile à faire respecter, même si de nombreux cyclistes sont arrêtés par la police".
Des camions de livraison mal garés, des vélos rendent les trottoirs de Tel Aviv difficilement praticables
Un débat tapageur a éclaté entre les piétons qui veulent déloger les vélos des trottoirs et les cyclistes qui disent que la rue est trop dangereuse pour eux. Les deux parties ont déclaré que davantage de pistes cyclables sont nécessaires.
L'un des avantages de vivre en pleine ville est que presque tout ce dont vous avez besoin est à proximité. Vous allez à pied au supermarché, à la garderie, au parc, à la synagogue, chez vos amis, au gymnase, au centre commercial, aux restaurants, au cinéma, à la plage et à l'arrêt de bus pour vous rendre au travail. Central Tel Aviv est tellement encombrée de voitures que les personnes qui y vivent et y travaillent doivent être encouragées à utiliser les transports en commun, les vélos et leurs deux pieds pour se déplacer.
Cependant, le candidat à la mairie qui prend ce problème au sérieux est un comédien.
Asaf Harel - animateur de talk-show, scénariste, chroniqueur de Ha’aretz et désormais espoir de la mairie de Tel Aviv - est le seul candidat à disposer d’une plate-forme disponible sur son site Web de campagne pour protéger les piétons.
«Les trottoirs sont devenus des territoires dangereux», prévient Harel. «Notre ville n’a pas de politique de transport! Le moment est venu d’avoir des priorités claires: les piétons d’abord. Ce n’est pas une ville de voitures, c’est une ville de résidents. Les trottoirs doivent être un lieu sûr pour les piétons - enfants et adultes.
Harel suggère une politique visant à réduire le nombre de voitures dans la ville en encourageant les non-résidents à stationner en dehors de la ville avec des navettes gratuites vers le centre et à faire payer une taxe s'ils insistent pour y entrer. Il souhaite également une refonte et une extension des pistes cyclables.
D'autres candidats ont révélé leurs plans pour les piétons lorsque la question leur a été posée.
Meital Lehavi, membre du conseil municipal de Meretz, a déclaré que « les trottoirs appartiennent en principe aux piétons. Nous devons assurer leur sécurité », mais en même temps, il est important de «continuer à encourager l’utilisation du vélo comme mode de transport urbain vert préférable à la voiture individuelle ». Alors que 20% des habitants de Tel-Aviv utilisent des bicyclettes, plus que jamais, Lehavi a déclaré qu'il était difficile d'ajouter des pistes cyclables à une ville déjà construite.
«Si je suis élue maire, je suis d’avis que les pistes cyclables doivent être construites aux dépens des voies réservées aux voitures particulières dans tout endroit où il y a plus d’une voie pour les voitures.
Là où il n'y a pas deux voies, les cyclistes doivent rouler dans la rue à côté des voitures… et la limite de vitesse devrait être abaissée à 30 km/h."
Le maire adjoint Assaf Zamir, qui se présente également aux élections, a déclaré: «Tel-Aviv-Jaffa a des problèmes de transport qui la laissent loin derrière les grandes villes du monde. Les piétons ne sont pas en sécurité sur les trottoirs, les cyclistes ne peuvent pas circuler en toute sécurité sur la route et les résidents qui ne peuvent pas abandonner leur voiture privée, faute d’autre solution, souffrent de manque de stationnement. »
Zamir propose une séparation physique entre les pistes cyclables, les routes et les trottoirs, et de faciliter l'accès des différentes parties de la ville sans voiture. En ce qui concerne les bicyclettes électriques, Zamir dit qu'elles sont vertes et bonnes pour Tel Aviv, et leur utilisation devrait être encouragée - mais pas au détriment des piétons, dont «la sécurité et le confort viennent en première place».
Le maire Ron Huldai, candidat à la réélection, a déclaré que le fait de désencombrer les trottoirs était une priorité pour lui depuis 20 ans en tant que maire et que les piétons étaient prioritaires sur les trottoirs.
Son porte-parole dit que la ville a beaucoup fait pour que les trottoirs restent sûrs : «la planification des routes, notamment la réduction du nombre de poteaux inutiles… l'application quotidienne des lois sur le stationnement des voitures, l'arrêt des camions de marchandise devant les magasins, le stationnement des motocyclettes dans la rue, la poursuite en justice des stands de billets de loterie etc.
«Ces actions ont apporté une amélioration significative, mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une entreprise quotidienne difficile dans une grande ville comme Tel Aviv-Jaffa, dont les trottoirs, principalement au centre-ville, ont été construits il y a plusieurs années.
Par conséquent, Ron Huldai continuera à agir avec détermination sur cette question. »
Tout le monde semble dire que les piétons sont leur priorité, mais les trottoirs de Tel-Aviv constituent toujours un danger. Est-ce que cela restera une promesse de campagne sur le papier, ou est-ce que quelque chose changera après les élections d’octobre? Cela reste à voir.
Source : Jpost
Nouveauté : des vols au départ d'Israël vers des villes peu connues
La compagnie aérienne low-cost Ryanair a lancé cette semaine une nouvelle ligne directe entre Tel-Aviv et Memmingen. Si vous n'avez jamais entendu ce nom et que vous vous apprêtez à courir vérifier sur Google, la réponse est que Memmingen est une ville de Bavière qui compte 44 000 habitants, ce qui la rend légèrement plus peuplée que Rosh HaAyin.
Ryanair n'est toutefois pas la seule compagnie aérienne à proposer des cours de géographie avec des vols vers des destinations telles que Baden-Baden, dont beaucoup n’avaient jamais entendu parler avant le lancement de la ligne, ou vers Wroclaw, en Pologne. Un coup d'œil sur le planning de vol de Wizz Air remet également en cause nos connaissances géographiques.
Le transporteur opère des vols vers des destinations telles que Timisoara et Sibiu en Roumanie et Air Moldova vous conduira à Kishinev en Moldavie. D'une part, il est intéressant de diversifier les destinations habituelles pour le voyageur israélien, à savoir Rome, Paris et Londres, les petites villes offrant une expérience touristique rafraîchissante. D'un autre côté, ce n'est pas exactement la raison pour laquelle les compagnies aériennes ouvrent les routes vers ces petits aéroports.
Ce n'est pas un hasard si les compagnies impliquées dans cette tendance sont des compagnies aériennes low-cost pour lesquelles les feuilles de calcul Excel - principalement les colonnes de dépenses - sont la considération primordiale. Pour ces compagnies aériennes, l’activité dans les petits aéroports est quelque chose qu’elles ne peuvent pas perdre: les autorités aéroportuaires locales responsables des petits aéroports comme Memmingen ont soif d’activités aériennes internationales, tandis que les compagnies reçoivent une incitation sous forme de réduction des redevances des aéroports du monde entier.
Ces frais correspondent aux services reçus par la compagnie aérienne à l'aéroport pour toutes les activités liées aux atterrissages et aux décollages. Ils sont établis en fonction des heures d’atterrissage, de la durée du séjour au sol, du travail des porteurs effectuant le chargement et le déchargement des bagages, du nombre de contrôleurs, etc. Lorsque la demande pour un aéroport est forte comme par exemple à l'aéroport d'Heathrow à Londres, l'un des plus populaires et les plus chers du monde, les frais sont élevés.
La méthode d'exonération des droits est également connue des autorités israéliennes. Par exemple, l’aéroport de Ramon près d’Eilat, dont l’ouverture est prévue pour la fin de l’année, accordera une exonération des redevances aux compagnies aériennes qui y atterriront pendant trois ans. En outre, comme c'est le cas pour l'aéroport d'Ovda, les compagnies aériennes étrangères desservant directement l'aéroport de Ramon, recevront une subvention de 60 euros pour chaque passager durant la période hivernale, ce qui représente des dizaines de milliers de touristes à Eilat.
Les redevances perçues par les autorités aéroportuaires pour le service aux compagnies aériennes de chaque aéroport constituent une source de revenus importante pour elles. Elles sont uniformes pour toutes les compagnies aériennes, mais elles peuvent changer en fonction de l’attractivité et de la volonté de l’État d’encourager les activités d’une compagnie aérienne donnée.
Memmingen en Bavière, Allemagne
D'un autre côté, une politique de redevances plus stricte peut laisser les compagnies aériennes potentielles à l'écart. Par exemple, Ryanair n'a reçu aucune exemption ni concession à l'aéroport Ben Gourion et a donc accepté de voler officiellement vers Israël quatre ans seulement après l'introduction de la politique de ciel ouvert, lorsqu'elle a reçu des subventions du ministère du Tourisme.
Les aides du ministère du tourisme
Outre la réduction des redevances aéroportuaires, une aide est également disponible sous la forme d’une subvention du Ministère du tourisme israélien pour les vols au départ de destinations relativement éloignées. Selon les règles du Ministère du tourisme, une compagnie aérienne étrangère effectuant des vols à partir de nouvelles destinations vers Israël recevra une subvention de 250 000 € pour chaque itinéraire, en supposant qu'elle remplisse la condition d'être une destination potentielle d'augmentation du tourisme entrant en Israël. Par exemple, Ryanair recevra une subvention de 500 000 euros pour l’exploitation de deux vols hebdomadaires sur la route menant à Memmingen.
En échange, la compagnie aérienne doit investir cette somme dans le marketing publicitaire local d’Israël en tant que destination touristique en envoyant une newsletter au public potentiel, en organisant une campagne de panneaux publicitaires sur place ainsi que des séminaires pour les agents touristiques, etc. Une fois que la compagnie aérienne aura mené des activités de marketing et satisfait les attentes du ministère du Tourisme, elle aura droit à la subvention.
La fin justifie-t-elle les moyens?
Cette politique de subvention n'est pas une pratique fréquente dans le monde. De plus, cela ne s'étend pas aux marchés en développement qui ont beaucoup plus besoin de touristes que les nôtres. La question se pose donc de savoir si l’encouragement des compagnies aériennes comme moyen d’augmenter les entrées touristiques en Israël devrait être réalisé en réduisant les redevances aéroportuaires, plutôt que les subventions accordées par le Ministère du tourisme, comme le pensent certaines parties. D'un autre côté, il ne semble pas que les redevances payées par les compagnies aériennes étrangères soient réduites, compte tenu du calendrier actuellement surchargé de l'aéroport Ben Gourion, raison pour laquelle le terminal 1, où les redevances sont en tout état de cause plus faibles, ont été attribuées à des compagnies aériennes à bas prix.
L'argent qui circule dans les coulisses sous forme de subventions, ou de réductions sur les redevances aéroportuaires est-il justifié par les nouveaux records établis pour le tourisme entrant? Il semble qu'à partir de maintenant, la bonne réponse est oui.
Source : globes.co.il
Des drones israéliens livrent des burgers et des bières aux golfeurs affamés
Une partie de golf moyenne de 18 trous pour quatre golfeurs dure environ quatre heures. Les sportifs passent beaucoup de temps à affronter le soleil et la chaleur, et à prier pour que la voiturette de ravitaillement passe par là.
Le terrain de golf King’s Walk, à l’extérieur de Grand Forks, dans le Dakota du Nord, a mis au point une solution qui améliore la commodité du consommateur en faisant littéralement tomber la nourriture et les boissons du ciel n’importe où sur le parcours de ses clients.
King’s Walk s’est associé à la start-up israélienne Flytrex, spécialisée dans la livraison de denrées alimentaires et de biens via des systèmes d’aéronefs sans pilote, et EASE Drones, le fournisseur américain de drones, pour lancer le premier système de livraison aux États-Unis.
Flytrex livrera de la nourriture et des boissons au restaurant Eagles Crest Grill du King Walk, qui seront distribués aux clients dans des endroits spécifiques pendant qu'ils font leur parcours.
Yariv Bash, PDG et cofondateur de Flytrex, a déclaré à NoCamels que la société de développement économique de la région de Grand Forks avait «approché la société pour effectuer nos livraisons par drones».
«C’est une belle addition au club», dit-il, en référence au restaurant situé aux 9ème et 18ème étapes du parcours de golf de 18 trous, où les golfeurs dînent généralement après une partie. S'ils ne dînent pas au restaurant, explique M. Bash, ils attendent la voiturette de golf qui traverse le green pour faire la livraison à tous les golfeurs qui ont déjà commandé.
Le nouveau service réduira le temps d'attente et rendra probablement les golfeurs plus heureux. «Vous pouvez obtenir tout ce dont vous avez besoin en quelques minutes», explique Bash.
Afin d’utiliser ce nouveau service, les golfeurs n’ont qu’à ouvrir l’application de commande «Flytrex Golf» et à sélectionner les aliments et boissons qu’ils souhaitent commander. Après avoir choisi des sites de dépôt préapprouvés à proximité, les golfeurs peuvent ensuite passer leur commande et obtenir une confirmation. Le restaurant reçoit la commande, l’emballe et la transmet à un technicien Flytrex qui la charge dans un drone.
«Le personnel n'aura plus besoin de recourir à une méthode de livraison lourde pour apporter aux clients leurs aliments et leurs boissons», a déclaré Flytrex dans un communiqué, «l'application téléphonique fournit au client le statut en cours de la commande en temps réel. Le drone arrive au point de chute et reste en vol, attendant la confirmation que le client est en position à proximité. Une fois confirmé, le drone fait descendre la commande au sol par l’intermédiaire d’un câble, en utilisant le système «InAir» de Flytrex pour assurer une sécurité maximale. »
Bien que le service soit encore en phase d’essai, et que le projet pilote d’une journée ait été couronné de succès en août, il devrait être lancé officiellement «d’ici à la fin du mois», explique M. Bash.
Le service de livraison de drones est conforme à la législation en vigueur, confirme Bash à NoCamels, citant la partie 107 des règles de la FAA pour les petits avions sans pilote (UAS), qui couvre les règles pour un large éventail d'utilisations commerciales et gouvernementales pour les drones pesant moins de 55 livres.
Des drones israéliens livrent des burgers et des bières aux golfeurs affamés
La FAA a travaillé avec la NASA (National Aeronautics and Space Administration) pour développer un système universel de gestion du trafic aérien pour les drones qui ne sera achevé qu'en 2020.
Les entreprises de drones ont hâte de pénétrer le marché américain alors que les États-Unis ont assoupli leurs réglementations, leur offrant ainsi plus de liberté pour expérimenter leurs systèmes sans pilote dans tout le pays. Les États-Unis ont établi 10 zones de réglementation pour les entreprises afin de tester les services aériens. Ces zones comprennent Raleigh, en Caroline du Nord; San Diego, Californie; Reno, Nevada; Durant, Oklahoma (Nation Choctaw d'Oklahoma); Topeka, Kansas; et Memphis, dans le Tennessee.
C'est le premier des nombreux projets que Flytrex prévoit aux États-Unis, a indiqué la société. En mai, la société israélienne a été sélectionnée pour participer au programme pilote d'intégration des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) mis en place par la Federal Aviation Administration (FAA) pour étendre les essais de drones commerciaux aux côtés de sociétés telles que Google et Intel, ce qui leur a permis de «travailler en partenariat avec des entités du secteur privé, telles que des opérateurs ou des fabricants de systèmes UAS, pour accélérer l'intégration des systèmes UAS en toute sécurité», a déclaré la FAA dans les 10 zones réglementaires.
Bien qu'accepté dans le programme pilote, Bash a déclaré à NoCamels que la société continuait à finaliser les détails avec la FAA et que Flytrex devrait officiellement livrer des drones aux États-Unis d'ici la fin de l'année.
«Nous sommes heureux que la livraison progresse aux États-Unis», dit-il. «Nous sommes ravis de faire partie du programme pilote de la FAA. Nous savons que cela façonnera l'avenir de la livraison de drones commerciaux. »
Expansion en Islande
Flytrex a déclaré pouvoir gérer les interventions de drones en moins de cinq minutes sur certains des sites les plus reculés. L'un des projets les plus réussis à ce jour est le lancement de son service de livraison de drones à Reykjavik, la capitale de l'Islande, où Flytrex collabore avec AHA, l'une des plus grandes sociétés de commerce électronique du pays depuis l'année dernière, l’une des plus importantes sociétés de commerce électronique du pays depuis l’année dernière dans le cadre d’une phase d’essai limitée.. Actuellement, il suffit à un drone Flytrex environ quatre minutes et demie pour se rendre à environ 3 km de l'entrepôt AHA dans un endroit désigné de la ville, qui comprend des zones résidentielles et des arrière-cours.
Les 600 drones Matrice peuvent effectuer environ 20 livraisons par jour, mais leur nombre devrait augmenter considérablement, pour dépasser les 100, a déclaré Bash à NoCamels en juillet.
Le système change la vie, a-t-il déclaré, «comme passer du Nokia à l’iPhone».
Flytrex, qui fournit la gestion de la livraison des drones via le cloud, mais ne construit pas de drones réels, prévoit d’intégrer progressivement davantage de matériel dans le cadre du programme au cours des deux prochaines années. Bash dit que la même technologie utilisée en Islande est également utilisée sur le terrain de golf du Dakota du Nord et que le système est extrêmement «agile» avec des paramètres facilement ajustables.
Bash a fondé Flytrex en 2013 avec son partenaire commercial Amit Regev, qui était son colocataire lorsqu'il travaillait pour SpaceIL.
Cette start-up israélienne, co-fondée en 2010 avec Kfir Damari et Yonatan Weintraub, connaît également une année record. La société a récemment annoncé son intention de lancer un vaisseau spatial sur la Lune d'ici décembre et d'atterrir en février 2019. Si cela se produit, Israël deviendra le quatrième pays au monde à effectuer un atterrissage contrôlé sur la lune.
Source : nocamels.com
Lancement en Israël du service de streaming russe Yandex Music
Yandex vise également le marché israélien pour un éventuel lancement de son service de covoiturage
Yandex NV, basée à Moscou, a l'intention de lancer son service de streaming musical en Israël dans les semaines à venir, a confirmé Mellisa McDonald, directrice des communications internationales pour Yandex. La société a l'intention d'offrir au moins certaines musiques israéliennes dans le cadre de son service de streaming.
Le service de diffusion en continu de Yandex, coté au Nasdaq, offre un large éventail de titres en langue russe, ainsi que des titres d'artistes internationaux. Le service a déjà été officiellement lancé en Russie, en Biélorussie, au Kazakhstan et en Arménie, a indiqué M. McDonald.
Le fondateur et PDG de Yandex, Arkady Volozh. Photo: Bloomberg
Kostya Kilimnik, responsable de Y-Data, un programme de formation d'un an en IA proposé par Yandex en Israël, estime qu'un nombre relativement important de locuteurs russe fait du pays un bon choix pour le service. Les représentants de Yandex ont déjà rencontré des labels locaux, avec l'intention de présenter la musique israélienne dans le cadre du service.
La semaine dernière, Calcalist a rapporté que Yandex avait posté une offre d'emploi sur LinkedIn, cherchant à recruter un responsable pour son service de taxi en Israël. Aucune date n'a encore été fixée pour un éventuel lancement d'un service de taxi sur le marché local, a déclaré M. Kilimnik lors d'une interview téléphonique accordée mercredi à Calcalist. Le concurrent israélien Gett Inc. domine le marché local du covoiturage. Gett est en concurrence avec Yandex en Russie, où ce dernier s'est associé à Uber.
En 2014, Yandex a acquis KitLocate Ltd., une start-up basée en Israël, qui a depuis fermé ses portes.
Des versions fermées du service de musique de la société pour le marché Iocal comportent déjà de la musique israélienne, y compris des morceaux du populaire pop-duo israélien Static et Ben-El Tavori, a déclaré M. Kilimnik.
Lien vers l’article original :https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3746036,00.html
Source : calcalistech.com
Des dizaines d'appartements achetés au cours du Nouvel An juif à Tel Aviv
Jusqu'à présent, 21 appartements ont été vendus. Le pic de l'an dernier, 70 appartements en l'espace du seul mois de Tichri, devrait être dépassé.
Parmi l’océan de touristes qui afflue en Israël depuis plusieurs semaines figurent des Juifs qui accomplissent la mitsva de « Alya LaReguel » (pèlerinage à l’époque du Temple lors des 3 principales fêtes juives Pessah, Chavouot et Soukkot) sous sa forme moderne. Mais il se trouve que dans le cadre de leur séjour et des visites aux familles, ils font aussi des affaires - ils achètent des appartements.
Dans de nombreux cas, les touristes sont intéressés par un appartement qui leur servira, ainsi qu’aux autres membres de la famille, lors de leurs prochaines visites. Certains achètent pour investir et, en dans tous les cas, pour posséder un appartement dans l’Etat juif.
Le Kikar Hamédina à Tel Aviv, un quartier populaire auprès des acheteurs étrangers
La plupart des touristes et des résidents étrangers qui achètent des logements à Tel-Aviv viennent de France et des États-Unis. L'année dernière, ils ont acheté 70 appartements à Tel Aviv au mois de Tichri, pour un coût de 450 millions de NIS.
Cette année, avant même Yom Kippour, 21 appartements ont été achetés et, compte tenu de l’intérêt des bureaux à l’étranger et des demandes d’agences spécialisées en Israël, les acquisitions de cette année devraient battre des records et atteindre 80-100 appartements pour la somme d’un demi-milliard de shekels.
Ainsi, les touristes combinent les visites familiales, les excursions dans les sites touristiques du pays, les repas de fêtes et les visites d’agences immobilières pour les ventes.
Marcello Incellini, PDG de Frenchy Real Estate, a déclaré: «La plupart des transactions ont lieu au cours du mois qui suit les grandes fêtes, en particulier à Soukkot, et nous nous préparons cette année à des ventes particulièrement animées. Les zones de prédilection pour les citoyens étrangers à Tel-Aviv sont le Kikar Hamedina, les vieux quartiers nord et les rues proches de la mer. "
Source : Israel HaYom
Le Hamas a mobilisé 17 000 enfants pour combattre Israël
L'Institut de justice de Jérusalem a déposé la semaine dernière une deuxième plainte auprès de la Cour pénale internationale à La Haye (CPI) contre le chef du bureau politique du Hamas, Ismail Haniyeh. L'affaire concerne le recrutement d'environ 17 000 enfants de Gaza dans la lutte contre Israël depuis 2016.
Fondé en 2004, le Jerusalem Institute of Justice (JIJ) se consacre à la promotion et à la défense de l’état de droit, des droits de l’homme, de la liberté de conscience et de la démocratie pour tous en Israël et au Moyen-Orient. Le procès a été intenté par Uri Morad, directeur du département juridique de JIJ. Outre le dépôt de la plainte, les représentants du JIJ ont également rencontré un haut fonctionnaire du tribunal pour présenter des arguments en faveur de la poursuite de Haniyeh.
Le JIJ accuse Haniyeh d’avoir commis deux crimes de guerre majeurs: l’exploitation effective d’enfants de moins de 15 ans à des fins militaires, les utilisant comme enfants soldats et auteurs d’attaques terroristes; et l’utilisation continue des enfants en tant que boucliers humains et cibles militaires afin de perturber les activités défensives d’Israël.
Le chef du Hamas, Ismail Haniyeh.
En outre, Haniyeh est également accusé d usage généralisé et systématique de la torture et des exécutions illégales par les forces de sécurité intérieure du Hamas dans la bande de Gaza.
"Toute la procédure a été très efficace et ordonnée, et nous avons estimé que les bénéficiaires de notre plainte nous avaient fait confiance", a déclaré Morad à Israel Hayom dimanche, ajoutant: "Je pense que la plainte déposée par l'Institut sera traitée de manière fidèle et impartiale. "
Il s’agit de la deuxième plainte déposée par JIJ contre Haniyeh, la première formulée il y a un an au sujet des crimes de guerre commis par Haniyeh pendant la guerre de 2014 à Gaza. Cette plainte initiale a fait l’objet d’un examen préliminaire, dans le cadre de l’examen général du conflit israélo-palestinien par la CPI.
Israël n'est pas membre du tribunal de la CPI à La Haye. Des poursuites contre des responsables de l'AP et du Hamas ont été intentées à La Haye par des organisations privées.
Source : Jewish Press
Le Top 10 des sites touristiques pour les amoureux des animaux en Israël
Étant donné que les humains ne sont pas la seule espèce à errer sur cette terre, il est logique de rendre visite à des animaux sauvages et indigènes lors de la visite d'un pays. Si vous nous le demandez, il n'y a pas de meilleur moyen de vous réveiller que de vous blottir contre un agneau, de discuter avec un oiseau coloré ou de regarder des singes se balancer dans un sous-bois.
Voici une liste d’endroits où vous pouvez visiter des animaux sauvés, réhabilités, autochtones et franchement sauvages en train de faire leurs propres petites affaires en Israël - et il y a aussi des bébés canards et des kangourous!
Freedom Farm, Olesh (centre d'Israël)
Un endroit significatif pour les végétaliens et tous les amoureux des animaux qui cherchent à se connecter avec des animaux sauvés de l'industrie alimentaire - moutons, vaches et poulets - Freedom Farm a pour objectif de devenir le premier centre éducatif au Moyen-Orient aide les gens à redécouvrir comment vivre en harmonie avec tous les animaux.
La ferme, située à 40 minutes au nord de Tel-Aviv, prévoit de construire un centre pour les visiteurs avec un musée éducatif et un espace pour des ateliers et des conférences. Cependant, le plus grand attrait pour nous est la possibilité de s’asseoir avec les animaux, de les câliner, de les caresser et d’interagir avec eux de manière positive pour eux et pour nous.
Yodfat Monkey Forest, Basse Galilée
Les visiteurs nourrissent les singes de la forêt des singes à Yodfat. Photo par Hadas Parush / FLASH90
Le sanctuaire des singes de Nora Noach, qui sert de centre éducatif et de protection des animaux depuis les années 1970, est conçu comme une forêt ouverte où les invités peuvent se promener librement parmi les animaux et les singes.
Ici, les animaux sont traités avec amour et respect. Ainsi, les différents types de singes, agneaux, chèvres, lapins et perroquets du parc sont censés être observés sans être dérangés. Cela signifie pas de zoo ou de promenades en poney. Au lieu de cela, l'expérience est sereine et paisible, sous le balancement des atèles.
Coral World
Si vous pensez qu'Israël n'est que désert et villes, détrompez-vous. La mer Rouge, le long de la pointe sud d’Israël, abrite l’un des récifs coralliens les plus florissants du monde, qui est exposé au parc marin de l’Observatoire sous-marin de Coral World à Eilat.
Il y a environ 800 espèces marines indigènes dans la zone exposée, et un observatoire sous-marin de 12 mètres de profondeur permet aux visiteurs d’avoir une vue imprenable sur le cœur du récif sans clôtures ni cages pour entraver les créatures. Les visiteurs partent avec une nouvelle appréciation de la vie sous-marine.
Musée biblique d'histoire naturelle, Beit Shemesh
Ce musée ne ressemble à aucun autre au monde. Se concentrant sur la culture animale indigène d'Israël, datant des jours bibliques, il fonctionne à la fois comme un zoo et un centre éducatif pour enseigner les animaux et leur lien avec les merveilles de la création et de la Bible.
Une expérience multigénérationnelle entièrement guidée, dans laquelle les visiteurs interagissent avec des animaux vivants et voient des animaux taxidermisés rares, c'est certainement un point intéressant pour tous ceux qui s'intéressent aux animaux.
Les visites sont dirigées par le personnel et le directeur Rabbi Natan Slifkin, souvent appelé le «Rabbi du Zoo», expert mondial et auteur publié sur le sujet, ainsi qu'un partisan du judaïsme rationaliste, qui encourage la science moderne et la Genèse biblique à exister de manière symbiotique, comme dans le musée.
Gan Garoo, Kibboutz Nir David, vallée de Beit She’an
Le Gan Garoo au kibboutz Nir David est le seul endroit en dehors de l’Australie qui propose une expérience personnelle au milieu d plus de 50 kangourous en liberté, ce qui signifie que ces créatures déconcertantes sont à portée de main.
Et ce n’est pas destiné uniquement aux amateurs de kangourou et de marsupiaux. Ce zoo interactif à thème australien vous permet également de nourrir des perroquets et de vous approcher des chauves-souris, des émeus et de différentes espèces de reptiles.
Les nouveaux habitants de Gan Garoo sont des wallabies à cou rouge et des Phalangers volants, ainsi que le premier bébé renard volant (chauve-souris à fruits) né au zoo en sept ans. Vous pouvez voir bébé et maman dans l'exposition sur les chauve-souris. Ou, si vous recherchez un peu d’imagination, essayez le labyrinthe d’arbres géant avec des dinosaures parlants en mouvement.
Midreshet Ben-Gourion - Parc national de la tombe de Ben Gourion, désert du Néguev
Une chèvre de montagne dans le désert israélien du Néguev. Photo de Moshe Shai / FLASH90
Lieu historique avec une vue incroyable, Midreshet Ben Gourion n'est pas seulement le lieu de repos du premier Premier ministre israélien, David Ben Gourion, et de son épouse Paula, c'est aussi un habitat naturel pour les familles de bouquetins résidant dans le canyon désertique environnant.
Rendez-vous au mémorial en plein air au coucher du soleil. À la tombée de la nuit, vous verrez des bouquetins sauvages se promener sur le site. Marchez le long du sentier officiellement balisé qui borde la colline rocheuse et vous verrez des bouquetins sauter, manger et se reposer en groupe. Ne vous en approchez pas trop, rappelez-vous que ce sont des animaux sauvages, aussi majestueux qu’ils soient.
Ferme d'Alpaga, Mitzpeh Ramon
À la ferme d’alpaga de Mitzpeh Ramon, située dans les hautes terres du Néguev, sur le plus grand cratère naturel du monde, vous pourrez faire la connaissance de lamas, chevaux, ânes, moutons angora, chameaux et, bien sûr, d’alpagas sud-américains.
Interagir avec les animaux, les nourrir et les caresser, apprendre à connaître leurs habitudes quotidiennes (bains de sable et crachats inclus), les regarder se faire tondre, en apprendre davantage sur la production de laine, participer à l'artisanat du filage et même pique-niquer dans la vallée pittoresque.
Le Zoo biblique de Jérusalem
C'est un endroit où Juifs et Arabes, religieux ou non, se rassemblent pour voir des animaux en voie de disparition et des animaux qui vivaient en Israël au temps bibliques, tels que des lions, des tigres, des ours et même des éléphants.
Mais le zoo biblique est plus qu’une simple exposition d'animaux vivants. Il propose des programmes éducatifs, des programmes de conservation de la faune et des projets de durabilité, tels que la réintroduction des espèces de daims dans la zone et l'incubation d'oiseaux de proie. De plus, son espace vert luxuriant est une retraite bienvenue dans le paysage urbain trépidant de Jérusalem.
La ferme des perroquets, Kfar Hess (centre d'Israël)
Vous vous sentez d'humeur à parler de cœur à coeur - avec un perroquet? Cette ferme de perroquets colorés à Kfar Hess pourrait bien être ce que vous recherchez.
La ferme abrite des dizaines de types d'oiseaux exotiques, ainsi que des lapins, des faisans, des poulets, des paons, des porcs-épics, des moutons et d'autres animaux, avec lesquels vous pouvez vous connecter personnellement.
Vous pouvez faire une visite guidée pour apprendre à tenir et à nourrir les animaux, à visiter les couveuses, à faire un atelier de pâtisserie ou à créer des œuvres d'art à partir de matériaux naturels inspirés des animaux.
Le Centre Zoologique de Tel Aviv (Ramat Gan Safari)
Le Safari de Ramat Gan apporte l'expérience de la savane africaine au centre d'Israël. Là, vous pouvez rouler à côté de troupeaux d’animaux qui errent librement dans le vaste parc de 250 acres qui imite leurs habitats naturels. La plus grande collection d'animaux de safari au Moyen-Orient compte 1200 espèces de mammifères, d'oiseaux et de reptiles.
Le Safari de Ramat Gan abrite également le seul hôpital pour la faune d’Israël.
Source : Israel21C
Après 332 ans, l'une des plus anciennes synagogues de Hongrie rouvre ses portes
Une synagogue médiévale à Budapest a rouvert ses portes jeudi, après près de 400 ans d’abandon.
La maison de prière, connue sous le nom de synagogue du château de Buda, a été utilisée pour la dernière fois au XVIIe siècle à l'époque de la conquête ottomane de Budavar, qui est actuellement un quartier de la vieille ville de Budapest.
La cérémonie d'inauguration des festivités organisée en l'honneur de la réouverture de la synagogue a été dirigée par le mouvement Chabad en Hongrie et s’est tenue juste avant Rosh Hashanah. Le président hongrois János Áder était présent ainsi que Le grand rabbin de Hollande et représentant du centre rabbinique d'Europe, le rabbin Binyomin Jacobs; le chef de l'EMIH - Fédération juive hongroise, le rabbin Shlomo Kovesh; le Av Beit Din des communautés orthodoxes de Budapest, Le rabbin Boruch Oberlander et le rabbin Asher Faith, le rabbin de la synagogue récemment restaurée, ainsi que près d'un millier d'habitants juifs locaux.
La Fédération juive hongroise (EMIH) a déclaré qu'elle espérait que l'ouverture d'un nouveau centre spirituel dans la capitale hongroise «insufflerait de l'air frais» à la vie juive du pays et l'aiderait à résoudre ses problèmes internes y compris «le désir généralisé d'émigrer de Hongrie, l'assimilation et un lien affectif de plus en plus étroit avec Israël, qui est le plus manifeste parmi la jeune génération».
Selon EMIH, une étude approfondie publiée il y a plusieurs mois, menée en coopération avec le journal juif local Szombat et la Fondation Action and Protection - TEV, a révélé que 75% des adultes interrogés se sentaient «fortement liés émotionnellement à Israël, alors que parmi les jeunes générations, les chiffres ont considérablement baissé pour atteindre une moyenne de 66%.
Budapest
En outre, le taux de mariages mixtes a augmenté et a atteint un record de 62% (parmi les 18 à 34 ans). Fait intéressant, pour les personnes âgées de 35 à 44 ans, ce chiffre a chuté à près de la moitié.
Quelque 100 000 Juifs vivent aujourd'hui dans la Hongrie actuelle, ce qui en fait aujourd'hui la troisième communauté juive d'Europe. Quelque 95% des Juifs hongrois vivent à Budapest, soit environ 5% de la population de la ville et en font l’une des capitales juives d’Europe.
"En voyant cet endroit 70 ans après l'Holocauste, en observant des centaines de personnes célébrer cet événement spécial au château de Buda la tête haute, en présence de notre honorable président, je peux entendre le bruit des pas de la rédemption finale d'Israël", a déclaré Kovesh à la cérémonie de dédicace.
La synagogue du château de Buda a été bâtie au milieu du 13ème siècle avec la ville nouvellement construite et a servi la communauté juive locale presque régulièrement jusqu'au début du 15ème siècle. La synagogue est située à proximité de l'une des principales portes de la ville, construite au Moyen Age et connue sous le nom de Porte Juive jusqu'à ce jour.
En 1360, les premiers Juifs furent expulsés de Buda par le roi Louis Ier de Hongrie. Quatre ans plus tard, ils ont été autorisés à y retourner, mais seulement pour prier dans leur synagogue.
En fin de compte, le quartier juif a été détruit par l'ordre du roi Sigismund vers 1420 comme un processus préliminaire à la construction du palais royal. Près de 600 ans plus tard, pour la cérémonie de consécration, les Juifs hongrois se sont rassemblés en masse à l’ancienne synagogue pour la première fois depuis l’expulsion.
Source : Jpost
Israël : prochainement des vols directs vers les Philippines et le Japon
Le voyage au Japon et aux Philippines est très long pour le touriste israélien, qui est contraint de faire de longues escales. Israel Hayom a appris que des vols directs vers les Philippines commenceront bientôt ainsi que des vols d'essai vers Tokyo, qui, si la demande est forte, deviendront réguliers.
Des responsables du ministère du Tourisme ont déclaré à Israel Hayom que des responsables du gouvernement japonais sont actuellement en visite en Israël et que des pourparlers ont eu lieu il y a deux ans pour promouvoir la ligne directe entre l'aéroport Ben Gourion et Tokyo. Les entretiens ont été menés par le Ministère israélien des affaires étrangères, avec la participation de représentants du Ministère israélien du tourisme, d’un représentant de l’Autorité de l’aviation civile et du Président de l’Association des agents de voyages.
A ce stade, les discussions sont axées sur la possibilité d’exploiter un certain nombre de vols charters au premier semestre 2019. Si le nombre d’acheteurs de billets répond aux attentes, ces vols deviendront des vols réguliers vers l’une des destinations touristiques les plus chaudes du monde.
"La promotion des vols directs au départ du Japon et du Moyen-Orient est un objectif central de la division asiatique du ministère des Affaires étrangères", a déclaré Gilad Cohen, vice-président pour l’Asie et le Pacifique au ministère des Affaires étrangères. Une ligne directe attire plus d'hommes d'affaires, d'investisseurs et de touristes, et c'est ce que nous visons. La question a été soulevée par le Premier ministre Netanyahu lors de la visite du Premier ministre Abe en Israël et aboutit maintenant à de véritables négociations. Nous nous félicitons des pourparlers et espérons que les vols en provenance du Japon rejoindront les vols directs en provenance de Chine, de Corée, d’Inde et de Bangkok, qui opèrent déjà et des vols futurs en provenance des Philippines. "
Bientôt un vol direct vers Tokyo
Le nom d'El Al est apparu comme un candidat possible pour des vols d'essai via sa filiale Sun D'Or, mais d'autres options sont également susceptibles d'être examinées. Il est également rapporté que le ministère du Tourisme investit des efforts et des sommes d’argent élevées pour faire avancer l’initiative, ce qui pourrait révéler Israël au touriste japonais.
Outre le Japon, les îles tropicales des Philippines sont également plus proches que jamais. Lors de sa visite en Israël cette semaine, le président philippin Rodrigo Duarte a soulevé la question des vols directs vers le pays. Selon le ministère du Tourisme, les vols à destination des Philippines sont encore plus proches que ceux à destination du Japon. Dans les mois à venir, Philippine Airlines commencera probablement à exploiter cette ligne. L’une des conditions de cette compagnie aérienne est qu’elle pourra survoler l’Arabie saoudite, un permis déjà accordé à la compagnie aérienne indienne Air India qui effectue des vols directs vers l’Inde.
En avril de cette année, il a été annoncé que la compagnie aérienne sud-américaine LATAM exploitera une ligne directe vers le Brésil. La ligne commencera à fonctionner en décembre 2018 de Tel-Aviv à Sao Paulo sur une base hebdomadaire les lundis, mercredis et samedis. La route vers le Brésil sera le seul vol direct vers l’Amérique du Sud depuis Israël.
Le ministre du Tourisme, Yariv Levin, a déclaré: "Encourager les compagnies aériennes à ouvrir des lignes directes vers Israël est l'une des principales activités que nous entreprenons pour encourager le tourisme en Israël et je suis convaincu que l'ouverture de nouvelles routes, principalement à partir de destinations situées dans l'est du pays, continuera d'accroître le tourisme entrant en Israël et de battre les records auxquels nous avons assisté l'année dernière. "
El Al a écrit en réponse: "Nous ne sommes pas liés aux rumeurs, qu'elles soient vraies ou non".
Source : Israel HaYom
Ecouter le Chofar dans les endroits les plus improbables du monde
Rabbi Shaul Chavavo, Bobruisk, Biélorussie
Dans la ville de Bobruisk, dans le district de Mohilev, des Juifs vivent depuis des centaines d’années. À la fin du XIX e siècle, quelque 21 000 Juifs y vivaient, soit 60% de la population. Aujourd'hui, seuls quelques centaines de juifs vivent dans la ville. À Roch Hachana, le rabbin Chavavo et son épouse organisent un grand dîner de fête pour les habitants de la ville, avec environ 150 participants. Le lendemain matin, des prières auront lieu, auxquelles un grand nombre de personnes sont attendues.
"L'attraction principale de la fête est de marcher jusqu'à la rivière voisine pour faire tashlik, ce qui suscite l'intérêt de la population locale pour la coutume", déclare le rabbin Chavavo, qui lira également une lettre spéciale du président à la communauté locale.
Rabbi Dubi Honig, Chengdu, Chine
La communauté juive de la ville - la capitale de la province du Sichuan - compte environ 200 personnes, dont 80% d’Israéliens. La zone est définie comme la "Silicon Valley" de la Chine, où le gouvernement investit pour que les entreprises occidentales construisent des centres. Dans environ deux semaines, une ligne directe sera ouverte ici, ce qui augmentera la présence israélienne.
A Rosh HaShana seront accueillis par le rabbin Honig, l'émissaire local de Chabad, environ 150 personnes, y compris des voyageurs, "parce que de nombreux membres de la communauté retournent en Israël pour fêter avec leur famille".
Rabbi Noam Hartig, Zurich, Suisse
Le rabbin de la communauté de l'Union à Zurich parle d'une ancienne communauté juive, fondée en 1862 après que les Juifs eurent été autorisés à vivre à Zurich. Ils venaient également du sud de l'Allemagne, d'Alsace, de France et de Pologne. Rosh Hashana est célébrée ici depuis des centaines d'années, par des personnes religieuses et des personnes qui ne le sont pas vraiment.
"Aujourd'hui, il y a environ 2.600 membres de la communauté, et elle est responsable de toute la vie juive: écoles, cimetières casher, etc. Avant Roch Hachana, j'invite le jardin d'enfants communautaire (80 enfants âgés de 5 à 6 ans) à prier Sur Roch Hachana. "
Yossi Kahane, Times Square, New York
Le représentant du JNF passera les fêtes à Crown Heights, près du centre Chabad mondial situé dans le quartier."Il y a environ 20 Beit Chabad à Manhattan", explique Kahane, ajoutant que New York regorge toute l'année de touristes. - également d'Israël, "et il y a aussi des délégations du monde entier qui viennent à l'Assemblée générale des Nations Unies, y compris pas mal de juifs. Et dans tout cela, le son du shofar sonne plus fort que dans n'importe quelle synagogue de la ville. "
Rabbi Menachem Mendel Conin, Reno, Nevada
Le rabbin local, émissaire Chabad dans cette ville depuis 21 ans, a vu toutes sortes de Juifs venir se connecter avec Roch Hachana - et cette année il se prépare à les accepter tous: «Quand nous sommes arrivés ici, il n'y avait pas beaucoup de monde. "Aujourd'hui, le centre de Tesla existe dans la ville, ce qui amènera de nombreux Juifs à la synagogue."
Alors, qui viendra? « Même les clubbers qui reviennent du festival Burning Man s'arrêtent à Reno pour les fêtes. Environ 500 personnes participeront à des repas de fêtes et aux prières. Nous envoyons des volontaires pour sonner du Chofar à l'université locale. Ce qui est intéressant est que le jour de Yom Kippour des centaines d'Israéliens semblent pas connectés du tout viennent et remplissent la synagogue en masse. »
Sonner du shofar au centre de Hong Kong
Rabbi Chaim Shlomo Cohen, Montréal, Canada
Le Rabbin du Centre juif pour les hébraïsants, qui sert selon lui d’adresse pour des milliers d'Israéliens qui cherchent une connexion au judaïsme, dit que « nous acceptons tout le monde, et organisons un repas de fête ouverte à tous dans dix endroits différents dans la ville. Le dîner est conçu pour des milliers de personnes, en dehors des activités habituelles ».
Rabbi Mordechai Anati, Fort Lauderdale, Floride
Le rav Anati, qui oueuvre comme chef spirituel, célébrera la fête avec les habitants et avec des invités du monde entier dans un hôtel appartenant au président américain Donald Trump sous le slogan: "Rendons Rosh Hashanah encore une fois excellent." En anglais, cela sonne encore mieux : " Let's make Rosh Hashana great again.
Rabbi Yisrael Lieberman, Kowloon, Hong Kong
Kowloon est une péninsule située à la pointe sud de la Chine. "Chaque année, nous célébrons Roch Hachana avec des centaines de routards, d'étudiants et d'hommes d'affaires", a déclaré le rabbin Lieberman, qui dirige le Beit Chabad. Cette année, la plus grande exposition de diamants au monde a réuni des dizaines de milliers de diamantaires du monde entier, dont de nombreux Juifs et israéliens. « Bien sûr, nous nous préparons à la grande foule. "
Rabbi Mendy Axelrod, Kishinev, Moldavie
On attend 150 personnes au grand repas des fêtes - y compris des personnes âgées de la communauté qui ont vécu le rideau de fer, qui sont maintenant engagées dans le renouveau juif et fêtent fièrement sans crainte ni embarras. Ils seront rejoints par des étudiants locaux, des voyageurs et des invités du monde entier, qui recherchent une atmosphère festive.
Rabbi Shalom Stembler, Varsovie, Pologne
L’émissaire de Chabad dans la capitale polonaise raconte : «Beaucoup d’Israéliens viennent à Varsovie pour la fête». Il a ajouté que «jusqu’à présent, 100 touristes israéliens se sont inscrits au repas de fête. Nous avons amené des dizaines de volontaires israéliens pour sonner du shofar dans toute la ville. Entre autres choses, ils sonneront pour les détenus de la prison qui se trouve à 13 kilomètres du Beit Chabad. Les volontaires venus d’Israël feront la route avec une grande joie. "
Rabbi Baruch Rosmarin, St. George, Grenade
L'île des Caraïbes, située à 18 heures d'Israël, abrite de nombreux étudiants juifs. "Nous sommes arrivés ici en 2013 pour aider les étudiants juifs du pays, les touristes et dix autres familles juives qui y vivent", explique l'émissaire de Chabad.
"Les défis auxquels nous sommes confrontés sont la nourriture casher, l’abattage casher, les vins, etc. Nous servons de foyer aux touristes et surtout aux étudiants de la plus grande école de médecine américaine au monde. Il y a 600 étudiants juifs ici, et pour les fêtes, nous en recevrons plus de 350 pour les repas et les prières. "
Le rabbin dit que le shofar retentira à l’université l’après-midi du jour férié "pour ceux qui sont occupés à étudier et ne peuvent pas assister aux prières".
Source : Ynet