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Les deux premières lignes de métro en Israël ont été approuvées avec des stations à Bat-Yam.
Hier lundi le gouvernement a approuvé les lignes M1S et M3 qui traverseront les stations de Gush Dan , y compris Bat Yam.
Le métro passera sous terre et le long de 109 stations. Exploitation prévue des lignes : d'ici 2040
Le gouvernement a approuvé hier les deux premières lignes du futur système de métro : la ligne M1S et la ligne M3. Le réseau, promu par NATA, contient 4 lignes, 145 km de long et 109 stations de long. Le système devrait desservir environ 2 millions de personnes par jour.
Le métro est un train métropolitain qui circule sous terre dans des tunnels dédiés et qui est alimenté à l'électricité. Le métro circulera en totale séparation des autres systèmes de transport.
La ligne M1S est une ligne d'environ 45 km de long avec 31 stations. La ligne fait partie de la ligne M1 sortant de la métropole du nord au sud Yaakov, Ramla et Lod et un bras ouest le long de Rishon Lezion, Ness Ziona et Rehovot.
La ligne devrait desservir le plan de développement Ben Zvi, le plan de développement H / 500 à Holon, le centre commercial Azrieli à Rishon LeZion, l'hôpital Shamir (Assaf Harofe), la prison d'Ayalon, les vastes complexes résidentiels actuellement prévus et situé sur le site du camp d'évacuation de Zrifin, zone Industrial Science Park à Ness Ziona - Rehovot, la Faculté d'agriculture de l'Université hébraïque, l'Institut Weizmann, l'hôpital Kaplan et la zone North Lod et plus encore .
Le métro M3 quant à lui est une ligne semi-circulaire qui relie les lignes de métro et d'autres lignes de transport en commun dans la zone métropolitaine de Gush Dan, et crée une structure de réseau périmétrique d'une longueur totale d'environ 39 km. La ligne est divisée en une ligne principale et une branche vers l'aéroport Ben Gourion avec 25 stations .
Le tracé de la ligne M3 passe par Bat Yam, Holon, Azor, Or Yehuda, Kiryat Ono, Petah Tikva, Givat Shmuel, Tel Aviv-Yafo, Ramat Hasharon, Herzliya, Ramat Gan. La ligne devrait desservir les principaux centres industriels et d'emploi tels que Herzliya IDF, Ramat Hachayal IDF, Kiryat Aryeh IDF et l'hôpital Tel Hashomer.
Le projet de métro est le plus grand projet d'infrastructure actuellement promu dans l'État d'Israël et devrait être achevé en 2040.
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