Un passager israélien a cassé la vitre par rage et l'avion a continué à voler pendant plusieurs jours avec de l'adhésif sur la vitre

"Quand nous sommes montés dans l'avion, nous avons ri du fait qu'ils l'aient collé avec de l'adhésif noir ", raconte un passager qui est revenu avec le même avion de Crète jeudi dernier.

Si je me souviens bien, le passager israélien qui a cassé la vitre l'a fait après que son fils de deux ans et demi n'ait pas arrêté de pleurer. Après l'incident, l'équipage a informé les passagers qu'ils pouvaient décoller comme d'habitude. " Les gens étaient stressés et ont demandé si c'était sûr de voler comme ça, mais ils nous ont calmés", a déclaré Shahar, qui a été témoin de l'incident.

Il est important de noter que la fenêtre cassée est la fenêtre intérieure, qui est en fait un panneau Perfax conçu pour empêcher le contact direct avec les vitres extérieures très épaisses qui nous maintiennent à haute altitude.

De plus, il est important de noter que les compagnies aériennes utilisent beaucoup de colle spéciale et très résistante, même dans les cas les plus extrêmes. Par exemple, lors d'un événement survenu il y a environ cinq ans et demi, des techniciens d'EasyJet ont été enregistrés en train de réparer le moteur avec une  colle spéciale.

C'est ce qu'on appelle le ruban de vitesse, et il est fait d'un matériau très solide qui résiste même aux basses températures que l'avion atteint pendant le vol. Patrick Smith, un pilote, explique qu'il s'agit de quelque chose de complètement sûr et non d'une improvisation de la compagnie. De plus, Smith note que chaque rouleau de cette colle spéciale coûte des centaines de dollars.

Bien qu'il ne soit pas clair si cette colle a été utilisée sur le vol de Crète jeudi. Quoi qu'il en soit, voler avec une fenêtre intérieure cassée est sûr, mais ne crée certainement pas une atmosphère de sécurité pour les passagers.

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