Les habitants d’Ajami se mobilisent pour combattre une nouvelle route qui est censée passer à l’ouest du quartier, le séparant de la plage et du Midron Park, afin de dévier la circulation de Bat-Yam et de Rishon vers la place de l’horloge.

En contrepartie, la municipalité  garantit l’amélioration des infrastructures et l’amélioration de l’espace public dans le quartier.

Jaffa gémit encore après cinq ans de travaux "forcés" pour la construction du tramway sur le boulevard de Jérusalem dont l'artère principale a été fermée à la circulation.
Alors que ce chantier s'achève les  habitants du quartier sont informés d'un nouveau projet urbain qui le séparera de la plage à l'ouest afin de dévier le trafic des poids lourds depuis Bat Yam.

Le cœur du programme "Okef Kedem", qui devrait être lancé dans les prochaines semaines, est la construction d'une nouvelle rue à l'ouest de la rue Kedem, qui est destinée à la circulation des véhicules à deux voies et créera un tampon entre le quartier d'Ajami et le parc Midron en bord de mer. Les habitants du quartier, qui se sont battus contre le programme lors de sa première introduction en 2011, et prévoient déjà des actions de protestation.

La pétition, qui a déjà été signée par des centaines d'habitants de Jaffa , déclare que "Nous, les habitants de Jaffa, nous  nous opposons à la création d'une artère principale à double sens et à deux voies, le long de la ligne du parc, dans le quartier historique d'Ajami."

La construction de la rue Kedem et du contournement de Kedem menace de détruire la texture architecturale du quartier caractérisée par ses ruelles.
Les routes deviendront la principale voie de transport de Jaffa.

Elles arracheront le quartier de la mer et du parc. Elles créeront une barrière à un quartier qui a été historiquement construit avec une connexion à la mer."

Les opposants au plan affirment également que les routes modifieront la nature du quartier calme, encourageront la conduite imprudente dans le quartier, mettront en danger les enfants du quartier sur le chemin du parc et de l'école Hasan Arafa, feront circuler le trafic de Rishon et Bat Yam de telle manière qu'il se déversera dans le vieux Jaffa et la place de l'horloge déjà encombrée ainsi que tous les parkings, ce qui nuira aux entreprises locales.

Le plan original "Okef Kedem" comprenait quatre itinéraires de circulation (deux de chaque côté), et les responsables de la municipalité et de Mishlama Lipo ont souligné que le nouveau  plan ne comprenait que deux itinéraires auxquels s'ajouteront un développement massif de l'espace public, transformation d'une partie de la rue Kedem en rue piétonne,  une amélioration des  infrastructures du quartier Ajami.

Il est également prévu de repaver et construire de nouveaux trottoirs, planter de nombreux arbres et construire des pistes cyclables, et que l'accessibilité à l'école Hassan Arapa deviendra plus sûre.

De plus, la nouvelle route permettra aux transports en commun de traverser le quartier et de la reconnecter à Tel-Aviv, ce qui réduira également la congestion sur la rue Yafet.
Du côté des habitants, soulignent les militants, il n'y a aucun avantage à ce qu'une autre route soit encombrée pour passer à l'ouest du quartier, jusqu' à la place  l'Horloge.
Leur combat, promettent-ils, ne fait que commencer.