COMMENT LES ENNEMIS D'ISRAËL SONT-ILS DEVENUS DES EXPERTS DANS LA GUERRE DES TUNNELS ?
En avril 2017, un MC-130 forestier avec ses quatre hélices tournoyantes a survolé une région montagneuse de l'est de l'Afghanistan. vers huit heures du soir, l'avion a largué une bombe de 9 797 kilos appelée GBU-43, la plus grosse bombe non nucléaire jamais utilisée, sur un réseau de tunnels utilisé par l'État islamique en Afghanistan.

Trente-six membres de l'ISIS ont été tués dans l'explosion massive qui a suivi, selon des estimations américaines.

Le réseau de tunnels de l'ISIS était plus complexe que celui que le Hezbollah a construit dans le sud du Liban, mais tout comme les États-Unis ont dû faire face à des tunnels terroristes, Israël et tous les pays confrontés au terrorisme sont de plus en plus contraints de mener une guerre souterraine.

A Douma en Syrie, les rebelles syriens ont construit un énorme complexe de tunnels.

La BBC a dit que c'était "tout un travail d'ingénierie". Il a été excavé dans de l'argile solide et des pierres, et il était assez grand pour "faire rentrer un véhicule". Un journaliste qui est descendu dans les tunnels de Douma a dit que c'était une "vie souterraine".

Les tunnels du Hezbollah en Israël ont été révélés dans une vidéo récente après qu'Israël a commencé l'opération Northern Shield.

Jusqu'à présent, les tunnels sous la frontière n'ont pas été d'une telle complexité et ne sont pas équipés de places pour garer des véhicules. Pour comprendre leur origine et les difficultés qu'ils rencontrent pour faire face à ce problème, nous devons nous pencher sur la deuxième guerre du Liban de 2006.

Le Hezbollah a passé des décennies à améliorer son infrastructure terroriste dans le sud du Liban.

Après le retrait d'Israël du Liban en 2000, les dirigeants du Hezbollah ont planifié un vaste réseau de ce qu'Israël a appelé des " réserves naturelles ", des tunnels complexes et des bunkers conçus pour dissimuler l'arsenal croissant du groupe.

Ils ont tenté de les rendre non seulement difficiles à trouver mais aussi difficiles à bombarder, selon un article publié en 2016 par la Fondation pour la défense des démocraties.
Selon le rapport, ils ont construit des zones fortifiées dans 200 villages. Dans un article publié par l'US Army Combined Arms Center en 2008, les auteurs se sont penchés sur l'expertise du Hezbollah en matière de tunnels.

les Viet Cong ont inspirés les ennemis d'israel dans la guerre des tunnels

Selon cette étude, qui cite un officier du Corps des gardiens de la révolution iranienne, le Hezbollah avait " des conseillers nord-coréens qui avaient aidé le Hezbollah à construire des tunnels ". Un tunnel devait faire 25 kilomètres de long.

Cette affirmation extraordinaire, imprimée en Asharq Al-Awsat, n'est peut-être pas exacte. Un soldat des FDI a fait remarquer qu'après la guerre de 2006, il avait trouvé un bunker près de Maroun al-Ras d'une profondeur de 25 pides, il était relié à plusieurs pièces et avait une caméra que le Hezbollah utilisait pour surveiller les mouvements extérieurs.

Le rapport de l'armée américaine pense que le Hezbollah - qui est né dans les années 1980 - pourrait avoir été inspiré par les Viet Cong qui ont utilisé les tunnels pour affronter les militaires américains au Vietnam dans les années 1960.

Les Viet Cong ont creusé d'énormes tunnels. Un à Cu Chi faisait 250 kilomètres de long.
Le Hezbollah a peut-être cherché à copier les Vietnamiens, mais il voulait aussi exploiter la technologie moderne. Parmi les tunnels découverts en 2006, certains étaient équipés de portes hydrauliques en acier.

Si l'on considère les relations étroites du Hezbollah avec l'Iran et le régime syrien, il faut s'attendre à ce que l'expertise du Hezbollah en matière de construction de tunnels présente davantage de similitudes avec le type de réseau qu'un État pourrait être capable de créer, et pas seulement une organisation terroriste.

Cela signifie que les tunnels ont des niveaux de technologie, de profondeur et de capacité à traverser des terrains difficiles. Cependant, comme cela a été démontré dans le contexte de la guerre civile syrienne, tout groupe qui a même des ressources et un dévouement limités, peut construire des tunnels impressionnants.

Détecter les tunnels est une tâche complexe.
Les militaires et les services de détection et de répression, tels que ceux qui s'occupent du trafic et de la contrebande de drogues, doivent surveiller les tunnels.

A Gaza, les tunnels construits sous la frontière avec l'Égypte ont servi à faire passer clandestinement des personnes, des infrastructures et des armes.

Les militaires peuvent bombarder les réseaux de tunnels, comme l'ont fait les États-Unis en Afghanistan, mais seulement s'ils ne sont pas situés dans des zones civiles.

ISIS, par exemple, a festonné des zones civiles avec des tunnels afin que ses combattants puissent passer inaperçus sous les maisons et les routes. Ils ont pu résister à une coalition de 70 pays et à l'armée irakienne à Mossoul pendant 9 mois en utilisant ces tunnels.

Les armées n'aiment pas envoyer des hommes dans les tunnels parce que, évidemment l'ennemi a l'avantage dans son propre système de tunnels sur l'ennemi, et peut neutraliser l'avantage technologique d'une armée moderne.

En 2016, le New Yorker note qu'Israël a développé une sorte de " dôme de fer souterrain " pour faire face aux tunnels.
Mais le Général de brigade, Danny Gold, qui a contribué à la création du Dôme de fer en surface et a déclaré que "depuis la guerre du Vietnam, la menace des tunnel n'a pas été résolu"

Même entre le Mexique et les États-Unis, ce n'est pas résolu.
C'est parfois, encore plus ardu que de trouver du pétrole dans le sol.

" Un système israélien, selon ce rapport, a coûté des centaines de millions de dollars, dont une partie, selon les Etats-Unis, était censée "mettre en œuvre quelque quatre cents idées différentes pour la détection et la destruction des tunnels".

Mais pour les pays qui luttent contre les tunnels, la détection n'est qu'un problème parmi d'autres.

Les armées peuvent écouter le tunnel ou cerner où il se trouve, mais ne veulent pas de menaces ou de surprises lorsqu'elles tentent de le déterrer.

Ce n'est peut-être pas un défi aussi facile à relever dans un environnement où les civils sont présents.

Une fois détecté, le but serait d'arrêter le tunnel s'il constitue une menace. Mais un pays pourrait vouloir surveiller ce que fait l'ennemi avant d'interdire le tunnel.

De plus, un moyen de creuser un contre-tunnel doit être développé et utilisé sans avertir l'adversaire que le contre-tunnel rejoint l'original.

Différents pays ont utilisé des moyens différents. L'Egypte a inondé les tunnels le long de la frontière. L'aspect le plus important de la confrontation avec les tunnels peut également consister à cartographier leur point d'origine pour savoir quelles menaces peuvent se cacher là où elles commencent.

Les tunnels de guerre n'ont pas seulement été utilisés pour cacher des hommes et du matériel, mais aussi parfois pour stocker des explosifs. Israël, par nécessité, est devenu compétent pour affronter les tunnels. Le Hezbollah, comme d'autres groupes terroristes et comme ses régimes alliés, a probablement aussi accru ses compétences.
La guerre souterraine continuera d'être sur le champ de bataille moderne.