Le premier train électrique de voyageurs de l'Israel Railway a quitté la gare de Yitzhak Navon à Jérusalem hier matin avec 400 passagers à bord. La liaison ferroviaire rapide Jérusalem-Tel-Aviv a été lancée même si, pour le moment, les trains ne circulent qu'entre Jérusalem et l'aéroport Ben Gourion, où les passagers doivent emprunter un train diesel pour poursuivre leur voyage.

Selon les estimations, il faudra encore 3 à 6 mois avant que l'électrification soit achevée sur la section de ligne entre l'aéroport Ben Gurion et la station Haganah de Tel Aviv. Une fois terminé, le trajet en train entre Jérusalem et Tel-Aviv prendra 28 minutes.

Les chemins de fer israéliens ont obtenu l’approbation de sécurité pour la ligne il y a seulement trois jours, après que la police israélienne et les services d’incendie et de secours aient achevé un exercice d’urgence dans l’un des tunnels près de Jérusalem. Mais l'approbation de la sécurité est temporaire jusqu'à ce qu'une série de petites imperfections soit corrigée.

Malgré tout, environ 20 kilomètres de la nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse reliant Jérusalem et l'aéroport Ben Gourion manquent des caméras de sécurité nécessaires, a rapporté mardi le radiodiffuseur public Kan, alors que les membres du public voyageaient pour la première fois.

Selon le rapport, deux autres années sont nécessaires pour que les caméras restantes soient installées dans cinq tunnels, bien que leur absence n’ait pas empêché les services d’urgence d’accorder l’autorisation d’exploiter la ligne.

le nouveau train Jérusalem/Tel Aviv

On craint que les énormes pressions politiques exercées pour faire fonctionner la ligne n’aient pu compromettre la sécurité. Cependant, Haim Tavas, responsable de la protection contre les incendies des chemins de fer israéliens, a déclaré: "Les trains sont très sûrs selon les normes européennes et américaines. Nous avons effectué des simulations en direct d’incendies majeurs et les systèmes fonctionnaient bien."

Initialement prévu pour 2008, le projet d'infrastructure phare long de 57 km d’Israël a été entravé par de longs retards répétés et des coûts très élevés. Les travaux d'électricité étant toujours en cours entre les stations de l'aéroport de Tel-Aviv et de Ben-Gourion, la décision d'ouvrir partiellement la ligne a été prise cette semaine.

Aucune date précise n’a été annoncée pour l’ouverture de la ligne Jérusalem-Tel Aviv. Les trains sur la ligne achevée devraient atteindre une vitesse maximale de 160 km / h.

Pour l'instant, il n'y a qu'un train dans chaque direction par heure, la fréquence augmentant toutes les 15 minutes lorsque la ligne sera pleinement opérationnelle. Les passagers ne peuvent voyager dans les trains qu'en réservant par Internet ou par téléphone. Les habitants de Jérusalem peuvent voyager gratuitement.

Source : Jpost - globes.co.il