Perturbations du GPS à l'aéroport Ben Gourion

Les systèmes de défense exploités par l'armée russe dans la région de Lattaquié perturbent les ondes électromagnétiques dans la région, créant une perturbation pour les avions censés atterrir.

Israël a envoyé un message pour arrêter les perturbations de la navigation, la  Russie a répondu qu'elle refusait s'agissant d'une "Activité défensive ".

Ces dernières semaines, les pilotes des compagnies aériennes ont été confrontés à un phénomène qui s'est reproduit après une interruption de trois ans : de graves perturbations GPS dans les avions s'apprêtant à atterrir à l'aéroport Ben Gourion.

L'activité de l'armée russe à la base de Khamim dans la ville portuaire de Lattaquié en Syrie, a conduit  à l'exploitation de systèmes de défense avancés et puissants , qui perturbent les ondes électromagnétiques dans la Méditerranée orientale. Cela perturbe également l'atterrissage des avions en Israël. 

Israël a envoyé un message aux Russes que l'utilisation des systèmes leur fait du tort, mais les Russes disent que les systèmes sont destinés à protéger leurs soldats.

Dans le même temps, Israël s'emploie à neutraliser les perturbations causées par les systèmes de navigation russes. Certains en Israël ont estimé que la Russie essayait de montrer qui était le "propriétaire" en Syrie, sur fond d'attaques attribuées à Israël dans la région.

Un pilote de l'une des compagnies aériennes en Israël a déclaré : "Ces événements nous ont assez durement touchés au début de 2019,et nous sommes en train de revivre la même situation dans la zone de l'aéroport Ben Gourion."

Il y a des spéculations selon lesquelles ce genre d'action des Russes, est une tentative de bloquer la possibilité de riposter de Tsahal en perturbant les systèmes GPS. 

Il y a deux mois, le colonel A., commandant de l'IDF Spectrum Warfare Center, a commenté  les perturbations GPS qui ont lieu dans la zone de l'aéroport Ben Gourion. "Ce que nous avons rencontré était une perturbation spectrale de l'est et il il nous a fallu beaucoup de temps pour comprendre ce que c'était", a déclaré l'officier.

Le commandant de l'unité du spectre de Tsahal a déclaré que les perturbations ne sont pas causées dans le but de nuire à  Israël.

Ces dernières semaines , l'armée russe a intensifié ses opérations en Syrie aux côtés de l'armée d'Assad .

Il aurait également exploité des systèmes de guerre électronique, conçus pour protéger ses soldats d'éventuelles attaques à l'aide de systèmes d'armes par satellite.

La semaine dernière, des avions de combat russes et syriens ont décollé pour la toute première fois pour une manœuvre aérienne conjointe près de la frontière israélienne.

Quelques jours plus tôt, des soldats russes avaient effectué une patrouille terrestre à l'aéroport de Lattaquié – quelques heures après que des conteneurs eurent été attaqués depuis les airs lors d'une opération attribuée à Israël . 

"Il existe en fait deux types de perturbations des appels GPS", a expliqué le pilote. "Le brouillage qui consiste en fait à bloquer le signal. Le deuxième type de perturbation est appelé 'popping', ce qui signifie que quelqu'un transmet un signal qui interfère avec la position GPS. Dans cette situation, vous pouvez recevoir toutes sortes d'alertes."

Les compagnies aériennes ont demandé aux pilotes de faire face au nouveau phénomène et d'éteindre les appareils dans le cockpit en cas de perturbations, mais une mise à jour officielle n'a pas encore été publiée par l'État d'Israël.

"Il se pourrait que nous enterrons ce problème sans le résoudre et qu'ils apparaissent sous forme de rapports d'incidents, rien de plus. "Une alerte institutionnelle des autorités de l'Etat n'a pas été lancée", a accusé le pilote.

Le porte-parole de Tsahal a déclaré que « Tsahal contrôle la dimension spectrale, protège et agit contre les menaces dans le cadre d'une défense multidimensionnelle de l'État d'Israël ».

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