Alors que la découverte d'importante source d'énergie en Israël notamment en gaz semblait au moins assurer la sécurité en énergie d'Israël, les récentes découvertes vont bien au-delà et permettent d'envisager d'exporter cette nouvelle énergie au-delà des frontières d'Israël.

Les deux plus importantes réserves de gaz israéliennes - Leviathan et Tamar - s’étendent à 130 et 80 km du port de Haïfa. Leviathan est estimée à 16 tcf de gaz, et Tamar a au moins 8,4 tcf. Récemment, deux nouveaux gisements de gaz - Sarah et Mira - ont été découverts au large du port de Hadera, plus au sud de Haïfa.

L’infrastructure prévoit les installations de liquéfaction à monter sur la côte israélienne et les voies de communications vers les marchés viables pour l’exportation de l’énergie d’Israël.

La Chine consciente des ses propres besoins énergitiques pour assurer la pérénité de sa place dans le monde économique, s'engage à construire l'infrastructure ferroviaire permettant de fournir cette énergie à la Chine notamment en Israël.

La liaison rail-route faciliterait le transfert du gaz naturel liquéfié depuis la côte méditerranéenne vers la mer Morte d’où il pourrait être expédié par bateau via l’océan Indien vers la Chine.
Cette communication aiderait en outre à faciliter les exportations de la Chine vers l’Europe centrale et l’Europe méridionale et les Balkans.

La relation entre la Chine et Israël a été complexe. Elle a connu des hauts et des bas. Mais le ministère des Affaires étrangères israélien s’est justifié en affirmant dans une déclaration la semaine dernière que les deux pays « profitaient ces dernières années d’une floraison de relations ».

Ce panorama alléchant de coopération explique pourquoi Netanyahu est convaincu que le commerce bilatéral d’Israël avec la Chine peut aisément être multiplié par deux dans un avenir très proche.La Chine figure déjà comme le troisième plus important partenaire d’Israël après les États-Unis et l’Union européenne.

En mai, le commandant de la marine chinoise, l’amiral Wu Shengli, est venu en Israël, visite suivie en août de celle du chef d’état-major de l’Armée populaire de libération, le général Chen Bingde. C’était la première visite d’un chef militaire chinois en Israël.

En juin , au tour d'Ehud Barak, de faire une visite en Chine, également la première du genre.
En juillet, les deux pays concluaient un accord de coopération économique.

Pour citer Netanyahu : « Les relations bilatérales sont importantes pour nous ; par conséquent, nous nous engageons à les développer rapidement dans une variété de domaines. A cette fin, j’ai publié une directive d’une très grande portée pour que soit acceptée toute invitation à nous rendre en Chine. »

De toute évidence, Israël et la Chine sont sur le point d’entrer dans un engagement profond et hautement stratégique.

Netanyahu a dit lors d’une réunion de cabinet à Tel Aviv, qu’il avait l’intention de développer les réseaux ferrés et routiers en projet pour relier Eilat et le nord d’Israël, dans le cadre d’une « jonction entre continents ». Il a poursuivi en signalant l’intérêt que portait la Chine dans le projet.

Pékin aurait déjà pris la mesure de l’immense potentiel stratégique d’une voie audacieuse pour le transport à travers le Néguev qui contournerait le canal de Suez encombré de l’Égypte, et relierait l’Asie à l’Europe.

Le plus petit pays au monde Israël deviendrait la plaque tournante économique de la Chine le plus grand pays au monde ?  Attention ne nous égarons pas, la Chine ne rompera pas ses anciennes alliances notamment avec l'Iran, mais peut-être serait ce une façon surprenante de rétablir un semblant de relation entre l'Iran et Israël grâce à ce tiers, la Chine , alors que Washingthon , l'Europe n'ont toujours pas réussi à résoudre l'énigme, c'est encore la Chine qui donne la directionà suivre.

Dans ce contexte hautement stratégique , il est peu pensable qu'Israël ou l'Iran s'attaquent mutuellement...