Levez la main. Combien d’entre vous se sont fait voler leur vélo électrique, pourtant bien attaché dans la cage d’escalier, avec un cadenas ? Que vous a-t-il laissé ? Une roue. Et abracadabra, bonjour les transports en commun.

Cette épidémie grave, le projet de vélo coopératif Mobike cherche à l’éradiquer.

Mobike a été fondée en 2015 par l'entrepreneur chinois Huawei et est rapidement devenue la première entreprise de bicyclettes collaborative de Chine avec une valeur d'entreprise d'environ 3 milliards de dollars. La société opère actuellement aux États-Unis, en Australie, en Allemagne, en Angleterre, en Italie et en Chine et exploite plus de 9 millions de bicyclettes.

Elle arrive en Israël à travers la société de covoiturage CAR2GO du groupe Shagrir. Un pilote gratuit débutera dans les semaines à venir à Rehovot, Rishon Letzion, Kiryat Bialik, Kiryat Motzkin, Kadima Tzoran, la région de la mer Morte et le Conseil régional de la Vallée du Jourdain. D'autres autorités devraient y adhérer comme Ashdod et Jérusalem. Tel Aviv négocie avec la municipalité, et la société espère que dans le dernier tiers de l'année, elle s’y joindra également.

Le vélo est disponible par le biais une application dédiée qui scanne le code-barres intégré sur chaque vélo. Il peut être utilisé pour estimer le temps de trajet. Le vélo est relié à un système GPS qui permet une surveillance étroite du mouvement de la bicyclette afin de contrôler la flotte et de prévenir le vol.

Le service permet aux utilisateurs de se déplacer librement dans l'espace urbain, sans avoir à se rendre dans une station, contrairement au système disponible à Tel-Aviv qui oblige les utilisateurs à se rendre dans certains endroits qui ne répondent pas nécessairement à leurs besoins.

Un avantage majeur des vélos Mobike est qu'ils sont tout simplement inusables. Liran Gilboa, directeur des opérations de Mobike en Israël, explique: «Les roues sont en caoutchouc comprimé, afin de créer un minimum d'usure et de ne pas avoir de problèmes de crevaison.

Le cadenas intelligent. Il vous suit, et ce n'est pas forcément une mauvaise chose Photo: Dana Guterson, mako

Il n'y a pas d'engrenage qui puisse rouiller, et le câble qui entraîne les roues est recouvert de sorte que personne n'y a accès. Tous les fils ont été insérés dans le corps de la bicyclette. L'objectif est d'avoir un minimum de mésaventures, et le client n'aura pas à se tourner vers le service client. "Une autre bonne chose est que sur le devant de la bicyclette il y a un phare qui éclaire la nuit.

Lorsque vous avez fini d'utiliser la bicyclette, laissez-la simplement dans la rue, dans un endroit où cela ne gêne personne, et verrouillez manuellement une glissière qui bloque l’essieu arrière. Le paiement, similaire à Gett, est effectué à la fin de l'utilisation par le biais de l'application, dans laquelle vous avez pré-entré vos informations de crédit. Le service sera fourni gratuitement dans les étapes initiales, après quoi le prix d'un voyage sera seulement de 2-4 NIS pendant 30 minutes.

Le cadenas intelligent de Mobike permet à l'entreprise de communiquer avec le vélo et le client. Grâce à l'application, le client peut voir son historique de voyage - combien de temps et combien de kilomètres il a parcouru, son itinéraire, et même combien de calories il a brûlé, et planifier ainsi les voyages futurs. Le service lui-même peut localiser le vélo dans la ville à tout moment.

Un inconvénient majeur du vélo est qu'il n’a pas de vitesses. De plus, ils sont relativement lourds car, comme indiqué, toutes les pièces internes sont "encastrées" dans le corps de la bicyclette. Les bonnes nouvelles sont que les villes vallonnées telles que Haïfa et Jérusalem devraient bénéficier de modèles améliorés de Mobike, qui sont actuellement en test.

CAR2GO a importé en Israël 2500 bicyclettes approuvées par le Standards Institute, et il est prévu que d'ici un an, des milliers de bicyclettes seront dispersées dans tout le pays.

Vous devez vous rappeler que la nature même d'un vélo coopératif est que si vous le laissez près du supermarché, il est possible qu’à votre sortie, il ne vous ait pas attendu, et vous devrez réutiliser l'application pour en localiser un nouveau. Oui, c’est similaire au principe d'un taxi.

Mais l'entreprise de vélo collectif va loin au-delà du confort personnel. En 2017, Mobike a reçu un prix de l'ONU pour sa contribution à la planète en réduisant la pollution, car l'augmentation du nombre de personnes utilisant le service a réduit l'utilisation des transports publics et privés.

Source : mako.co.il

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