Le géant du covoiturage, Uber, qui a lutté contre les chauffeurs de taxi et a défié les régulateurs du monde entier, a annoncé jeudi qu'il allait lancer le service UberDay à Tel Aviv, une extension du service pilote UberNight lancé l'année dernière.

La compagnie de transport permet aux gens de commander des trajets à partir de leur smartphone, avec des chauffeurs dans des véhicules privés transportant des passagers moyennant un paiement.

Uber a indiqué que le service d'Uber-Day fonctionnerait 24 heures sur 24, sept jours sur sept, une aubaine pour les passagers, puisqu'il n'y a pas de transports publics le Shabbat et les jours de fêtes juives. UberNight fonctionne déjà depuis octobre 2016 dans la région de Tel Aviv et de Gush Dan. On ne sait pas si Uber a enfreint la loi puisque seuls les chauffeurs de taxi enregistrés peuvent accepter des tarifs pour un trajet.

"Les règlements de transport ont été rédigés dans les années 1960 et n'ont pas été mis à jour, avant les téléphones cellulaires et la technologie. Nous essayons de fonctionner, dans le cadre de la réglementation appropriée, mais dans un monde réglementaire qui ne correspond pas à la réalité actuelle ", a déclaré le PDG d'Uber Israel, Yoni Greifman.

Bien que l'entreprise affirme que ses services respectent les règlements, le ministère des Transports conteste cette déclaration. Un porte-parole du ministère a déclaré que le gouvernement se battait contre Uber devant le tribunal, mais a refusé de commenter davantage en raison de la nature sensible des litiges.

Après UberNight TLV, voici UberDay

"Il serait absurde que nous soyons à la pointe des technologies automobiles, mais que nous ne puissions pas obtenir Uber", a déclaré Greifman, ajoutant que la pression politique du ministre israélien des Transports, Israel Katz, empêchait Uber d'opérer sur le marché israélien. Les chauffeurs de taxi ont exercé des pressions sur le ministère, et certains craignent que l'entreprise pousse les taux à la baisse, les empêchant de gagner leur vie décemment.

Selon Uber, "les passagers qui utilisent le service UberDay ou UberNight pourront voir le tarif avant d'enregistrer leur destination et de décider s'ils vont finalement réserver la course ou choisir un autre moyen de transport. Le prix indiqué au passager est le prix final, et ne changera pas en fonction de l'itinéraire du voyage. "

Le monopole des taxis israéliens Gett permet déjà aux passagers de commander des trajets à partir de leurs smartphones - contrairement à l'agence de taxis de New York, qui fait face à une forte concurrence de la part d'Uber. L'accessibilité du smartphone de Gett pourrait empêcher l'expansion d'Uber en Israël et entrainer la ruine de l'entreprise de covoiturage.

Uber a déjà bafoué les autorités aux États-Unis, en France, en Australie et en Chine avec un outil appelé Greyball, qui identifie les régulateurs gouvernementaux qui téléchargent l'application et leur sert une version fantôme, remplie de fausses voitures, pour éviter d'être pris.

Fondé en 2009, Uber offre déjà des services dans plus de 600 villes à travers le monde. En septembre, l'entreprise a été interdite d'exploitation à Londres pour avoir enfreint les règles de sécurité, et son PDG, Travis Kalanick, a démissionné en juin pour des allégations de harcèlement sexuel. La société a réalisé un chiffre d'affaires de 6,5 milliards de dollars en 2016.

Source : Jpost

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