Le premier téléphérique de transport public en Israël a fait son  premier trajet aujourd'hui (jeudi) avec des passagers au Mont Carmel.

En octobre, le téléphérique devrait rejoindre officiellement le système de transport public de Haïfa et relier la gare de Central Bay, le Technion et l'Université de Haïfa avec un temps moyen de 19 minutes.

L'ingénieur principal Motti Levin, directeur du département d'exécution de la division des infrastructures ferroviaires de Netivei Israel, a déclaré que bien que les cabines ne soient pas climatisés, il a déclaré qu'elles étaient ventilées. "

Le projet a été planifié il y a de nombreuses années sans climatisation. Un système de climatisation doit être planifié a déclaré l'ingénieur, soulignant que le projet avait été conçu par Yaffa Nof. Les retards sont les conséquences des changements politiques apportés au conseil d'administration de l'entreprise.

Des témoignages de passagers indiquent que pendant le trajet la chaleur n'est effectivement pas ressentie, mais dans la gare en amont qui n'est pas climatisée, la forte chaleur a bien été ressentie.

Les chariots sont adaptés pour 10 passagers : 8 assis et 2 debout, et selon la demande ils peuvent même en prendre plus. Au rythme prévu d'un chariot toutes les 15 secondes, la capacité de transfert sera d'environ 5 000 passagers par heure (2 500 aller simple).

Le téléphérique, qui fonctionnera du dimanche au jeudi de 06h00 à 23h00 et le vendredi pour une plage horaire différente, devrait réduire considérablement les embouteillages dans la ville et le manque de stationnement. Le coût du voyage sera de 6 shekels aller simple.

C'est la première fois qu'un téléphérique fonctionnera en Israël à des fins autres que touristiques, et il devrait attirer les dizaines de milliers de personnes qui visitent chaque jour les établissements universitaires de Haïfa. " Ils pourront monter dans des chariots depuis Gulf Central en dix minutes jusqu'au Technion et en neuf minutes jusqu'à l'université", a déclaré Levin.

La longueur du trajet du téléphérique est de 4,4 kilomètres, avec un dénivelé de 460 mètres. Selon Levin, en Israël, il n'y a pas de risque de vents assez forts pour fermer le téléphérique, "il y aura une alerte au sommet si les vents dépassent les 100 km/h  et la partie supérieure sera fermée".

Sélection de Claudine Douillet pour Alliance magazine, le premier magazine juif sur le net

lletVous cherchez à communiquer efficacement sur vos services ?
Communiquez sur Alliancefr.com, le premier magazine juif sur le net 
Plus qu’un magazine, Alliance est une plateforme à destination de la communauté juive francophone concernée par Israël et le monde juif  
Son ADN  : offrir  une information dans tous les domaines sur Israël 
Contactez-nous pour découvrir la formule de communication qui vous convient.
tel : 01 70 00 75 75