Les routes exploitées sous la marque UP comprenaient Kiev, Prague et Berlin. "Il y a quelques mois, nous avons décidé d'introduire un modèle combinant le meilleur des deux mondes, y compris la cabine business. La discussion était de savoir si nous devions garder la marque UP ou la ramener El Al. Nous avons décidé de continuer avec notre marque supérieure, chose qui nous semble très naturelle. "

El Al se sépare de UP

Les frais d'annulation ou de modification d'un ticket dans le nouveau format dépendent du niveau du ticket. Même avec un billet Flex, il en coûte 50 $ pour annuler ou modifier un billet, alors que le coût est beaucoup plus élevé pour un billet Lite ou Classic, allant jusqu'au prix total du billet. En vertu de la loi sur la protection des consommateurs, toutefois, une transaction peut être annulée dans les 14 jours suivant l'achat, sous réserve du paiement de frais d'annulation de 5% ou 100 NIS.

Le changement annoncé aujourd'hui par El Al suit des prix familiers aux passagers non seulement des compagnies aériennes à bas prix, mais aussi des compagnies aériennes traditionnelles. «Les anciennes compagnies aériennes réalisent que les passagers veulent choisir. Lors d'un voyage d'affaires, les passagers veulent un billet avec de la flexibilité dans les modification ou l'assurance, et dans le modèle familial, ils veulent le prix le plus basique », déclare Strassburger. El Al a un avantage intrinsèque sur les compagnies low-cost en raison de ses créneaux: la plupart des vols d'El Al en Europe décollent le matin et rentrent dans la soirée.

Le modèle de tarification s'appliquera à toutes les saisons de l'année, mais pas aux vols transatlantiques (du moins à ce stade). El Al estime que le modèle Classic sera le plus demandé par les passagers et prévoit une augmentation de la fréquentation de ses avions par rapport à la moyenne actuelle de 82%.

"Le modèle nous permet d'être transparent pour les clients", explique Strassburger. "Le caractère israélien pousse rapidement vers le produit Lite, mais nous disons clairement aux passagers de faire attention à ce qu'ils achètent. Je ne veux pas de situation dans laquelle les passagers disent que nous les avons poussés vers le produit le moins cher".

"Nous avons insisté sur le fait que tout est transparent dès le départ: une personne qui voyage avec un billet Lite peut économiser de l'argent, à condition que ce type de billet convienne à son voyage. Les membres du club Frequent Flyer accumuleront le même nombre de points avec les trois types de billets. Le calcul est basé sur un algorithme différent qui inclut le prix du billet, la distance parcourue, la classe, etc".

Une autre innovation annoncée par El Al, qui équivaut à suivre le reste du marché, est l'introduction d'une tarification rationnelle pour une personne qui achète un billet aller simple. Jusqu'à présent, les passagers achetant un billet aller simple payaient plus de la moitié du prix d'un aller-retour. «Nous sommes conscients qu'il y a aussi une demande pour ce segment: les gens veulent combiner des voyages sur différentes compagnies aériennes et veulent de la flexibilité, " a dit Strassburger.

Source: globes.co.il

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