L’Israel Aerospace Industries (IAI) s'est associée au L3 MAS du Canada pour offrir le système aérien sans pilote (UAS) d'Artemis à la fine pointe de la technologie pour le système d'aéronef télé-piloté (RPAS) de l'Aviation royale du Canada, a annoncé la compagnie dimanche.

Basé sur le Heron TP d'IAI, l'Artemis UAS est un UAS de moyenne altitude longue endurance (MALE) avec une expérience opérationnelle éprouvée. Bien qu'il ne soit pas clair si ce système aérien sans pilote sera utilisé comme arme, il sera équipé d'une grande variété de capteurs et d'autres charges utiles conçues spécifiquement pour répondre aux exigences du Canada.

Bien qu'Israël ne soit pas membre du Missile Technology Control Regime (Régime de contrôle de la technologie des missiles )- une association volontaire informelle de 35 pays qui limitent le commerce des systèmes UAS capables de livrer des armes de destruction massive (ADM) - il a accepté de n'exporter que des systèmes d'armes stratégiques comme des drones de combat aux pays membres, tels que le Canada.

Ottawa a cherché un système d'endurance à haute altitude et de longue durée pour la surveillance de ses vastes régions nordiques, ainsi qu'un drone MALE armé pour ses déploiements à l'étranger.

"L'Artemis UAS est particulièrement bien placé pour aider le Canada à préserver ses intérêts en matière de sécurité nationale et de souveraineté au pays et à l'étranger", peut-on lire dans un communiqué publié par IAI.

Dans le cadre du programme RPAS, le ministère de la Défense nationale du Canada achètera un certain nombre d'aéronefs UAS MALE, avec des stations de contrôle au sol, des suites de capteurs et de l'équipement de soutien connexe. Le contrat devrait être attribué en 2021-2022 et comprendra l'acquisition de l'équipement et la gamme complète de soutien en service (ISS) pendant 20 ans.

Selon IAI, L3 MAS sera l'entrepreneur principal et s'appuiera sur sa vaste expérience en matière de SSI, de navigabilité, de logistique intégrée et de gestion de programme.

Israel Aerospace Industries

«IAI est ravie de proposer notre solution Artemis avancée, flexible et éprouvée sur le plan opérationnel pour le projet RPAS du Canada», a déclaré Shaul Shahar, vice-président exécutif de l'IAI. «Nous sommes ravis d'avoir L3 MAS comme partenaire de coopération et d'apporter cette capacité impressionnante à l'Aviation royale du Canada. Les solutions uniques que nous offrons procurent d'énormes avantages au Canada et nous sommes impatients de pouvoir participer au projet RPAS.

L3 MAS, qui est situé à Mirabel, au Québec, dirigera également l'équipe industrielle canadienne d'Artemis, y compris Pratt & Whitney Canada, qui fournira la centrale électrique pour l’UAS, ainsi que d'autres partenaires canadiens importants qui seront nommés à une date ultérieure.

"Le RPAS offre une opportunité bienvenue de fournir une capacité UAS de classe mondiale à l'ARC", a déclaré Jacques Comtois, vice-président et directeur général de L3 MAS. «À titre de maître d'œuvre, d'intégrateur de systèmes de mission et de fournisseur d'ISS, L3 MAS compte bien innover dans les secteurs de la défense et de l'aviation du Canada grâce à l'UAS Artemis de l'IAI.

Les TP Heron sont les UAV les plus avancés de l'IAI avec une endurance de 40 heures, un poids maximum au décollage de 11 685 livres et une charge utile de 2 204 livres. Ils peuvent être utilisés aussi bien pour la reconnaissance que pour les rôles de combat et de soutien, et peuvent transporter des missiles air-sol pour neutraliser des cibles hostiles.

Alors que la variante Heron TP de l'IAI est presque identique à la version domestique de la société, la variante export porte une charge utile de 992 livres afin de permettre aux membres du Régime de contrôle de la technologie des missiles de se procurer l'UAV. Israël a accepté de n'exporter que des systèmes d'armes stratégiques tels que les drones de combat vers les pays membres.

Source : Jpost

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