Le ROOK a été développé sur la base de l'expérience opérationnelle accumulée lors de la mise en service des systèmes 4x4 PROBOT UGV, devenus opérationnels il y a quelques années grâce à une première collaboration entre les deux sociétés.

Ce qui rend ROOK le plus unique, c'est qu'il a commencé comme un système connecté.

"Nous l'avons construit à partir de la première vis, nous savons comment le robot fonctionne avec le logiciel", a déclaré Levy.

« Il a une autonomie intégrée et une intelligence artificielle intégrée qui fournit une solution complète. Sans ce niveau de sophistication, vous ne voudriez pas vous y fier sur le terrain."

Le ROOK a été conçu à partir de zéro comme une plate-forme robotique UGV conforme aux normes militaires applicables, a expliqué un communiqué. Il a une structure de boîte modulaire qui permet aux composants d'être remplacés par les utilisateurs sur le terrain sans l'aide du fabricant.

Les autres caractéristiques comprennent un centre de gravité bas, essentiel pour transporter de lourdes charges utiles sur un terrain accidenté. Le ROOK pèse 1 200 kg. (2 646 lb) et peut transporter une charge utile équivalente à son propre poids corporel. Il mesure 24 cm. au-dessus du sol et se déplace à une vitesse pouvant atteindre 30 kilomètres à l'heure (19 mph)

La machine est entièrement conforme au profil d'interopérabilité UGV (IOP) pour une intégration transparente de la charge utile plug-and-play.

La batterie pèse 40 kg. (88 lb) et dure jusqu'à huit heures. Il est possible de transporter une batterie de rechange ou de configurer un générateur interne pour des missions plus longues.

La machine peut naviguer dans le désert, la neige ou tout autre terrain accidenté, et pendant la lumière du soleil ou la nuit. Ses capteurs sophistiqués peuvent reconnaître les soldats et les suivre sur le terrain, lui permettre de conduire hors route sans basculer et lui donner le pouvoir de faire la différence entre l'herbe, la pierre et les autres sentiers pour maintenir le cap et éviter un accident tout comme si un humain le conduisait.

La société s'attend à ce que la machine soit utilisée pour livrer des fournitures, fonctionner comme évacuation sanitaire pour retirer les victimes du terrain, participer à des missions de collecte de renseignements - y compris le transport et l'envoi de drones - et servir de système d'armes à distance.

Le nouveau véhicule terrestre sans pilote Rook d'Elbit transportant des fournitures telles que des munitions qui seraient normalement transportées sur le dos de l'infanterie. (crédit : ELBIT)

« Vous pouvez envoyer la ROOK dans des endroits où vous ne voulez pas aller », a déclaré Levy.

Roboteam a été fondée en 2009. Aujourd'hui, elle compte 40 employés travaillant dans ses sièges aux États-Unis et en Israël. Tous les employés appartenaient soit aux Forces de défense israéliennes, soit à l'armée américaine, donnant à l'entreprise la possibilité de faire correspondre et de fusionner son ingénierie avec la réalité réelle du champ de bataille.

L'entreprise, a déclaré Levy, a commencé avec une vision dans la maison de sa grand-mère. Roboteam a décroché son premier gros contrat en 2012 lorsqu'il a fourni 100 robots portés par des hommes à des soldats en Afghanistan, un contrat d'une valeur de 10 millions de dollars. Depuis lors, l'entreprise s'est développée et possède désormais des robots dans 20 pays à travers le monde.

Elle a des contrats en Norvège, au Royaume-Uni, en France, en Italie, en Thaïlande et ailleurs.

Roboteam et Elbit ont uni leurs forces mi-2019 avec un accord commercial qui a conduit à rendre opérationnel son PROBOT. Le ROOK est sa dernière collaboration.

La machine coûtera entre 150 000 et 300 000 dollars, a indiqué la société, selon les configurations. Le ROOK est prêt à être déployé, a déclaré Levy, et est déjà en cours d'évaluation par certains de ses clients. Finalement, il pense qu'il y aura des centaines de milliers de ROOKs sur le terrain.

Quelle est la prochaine collaboration entre des robots aériens et terrestres ?  a-t-il déclaré, par exemple en déployant un robot aérien et un robot terrestre pour photographier une certaine zone, puis en fusionnant les images pour une perspective complète.

"Il n'y a pas de fin à la vision et à l'imagination", a déclaré Levy. « La ROOK n'est que la première étape. Nous parlons d'une révolution."

Vous cherchez à communiquer efficacement sur vos services ?
Communiquez sur Alliancefr.com, le premier magazine juif sur le net 
Plus qu’un magazine, Alliance est une plateforme à destination de la communauté juive francophone concernée par Israël et le monde juif
Son ADN  : offrir  une information dans tous les domaines sur Israël 
Cocontactez-nouspour découvrir la formule de communication qui vous convient.
tel : 01 70 00 75 75