Accélération des plans de constructions au delà de la ligne verte en Israël

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Accélération des plans de constructions au delà de la ligne verte en Israël

La mairie de Jérusalem et l'Autorité foncière israélienne accélérent l'approbation des plans de construction au-delà de la Ligne verte au cours des deux prochains mois, pour éviter qu'ils ne soient arrêtés une fois que Joe Biden entre à la Maison Blanche en janvier. Une fois que l'administration de Washington aura changé, la municipalité et la Lands Authority s'attendent à un gel de la construction.

Biden a joué un rôle important dans le gel des bâtiments à Jérusalem pendant l'administration de Barack Obama. En 2010, il s'est rendu en Israël en tant que vice-président. Peu de temps après qu'il ait eu un dîner avec le Premier ministre Benjamin Netanyahu , le comité régional de planification et de construction de Jérusalem a publié une annonce d'un plan de construction de 1800 nouveaux logements dans le quartier de Ramat Shlomo au nord de la capitale, sur la Ligne verte .

Biden et les hauts responsables de l'administration Obama étaient furieux de cette annonce et y voyaient une humiliation de Biden, qui tentait de promouvoir le renouvellement des pourparlers de paix avec les Palestiniens.

En conséquence, une grave crise diplomatique a éclaté avec les États-Unis et pendant plusieurs années, des travaux sur la Ligne verte à Jérusalem a été gelé dans la pratique.

Tous les plans de construction sensibles nécessitaient l'approbation du cabinet du premier ministre, qui ne l'a pas accordé.

Lorsque Donald Trump est entré à la Maison Blanche il y a quatre ans, cette construction n'était pas gelée. Le plan Ramat Shlomo, qui a entre-temps gagné le surnom de «quartier Biden», a été achevé et des centaines d'autres unités résidentielles ont été construites dans les quartiers de Gilo, Pisgat Ze'ev et Har Homa, ainsi que dans d'autres endroits.

Récemment, après que les résultats de l'élection présidentielle américaine soient devenus clairs, les responsables du bureau de l'ingénieur de la ville et de la division de l'urbanisme de l'hôtel de ville de Jérusalem ont reçu pour instruction d'accélérer l'approbation des plans de construction au-delà de la Ligne verte par crainte que cela ne soit plus difficile de les approuver après le changement d’administrationLes grands projets de construction pour les Juifs sur la Ligne verte comprennent des milliers d'unités à Givat Hamatos, Har Homa, Atarot et d'autres quartiers.

L'un des quartiers au centre de l'affrontement avec les Américains sous Obama était Givat Hamatos. Pour l'administration américaine, ce quartier était particulièrement sensible car il pouvait bloquer le quartier palestinien de Beit Safafa de tous côtés - et, de l'avis de beaucoup, mettrait fin à toute possibilité de diviser Jérusalem à l'avenir.

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