Article paru dans "Israel7"

A 10 minutes au Sud de Tel-Aviv et 20 minutes de l’aéroport Ben-Gourion, Bat Yam, la « fille de la mer », est une petite ville qui a été peuplée d’immigrants arrivés dans le pays après la Fondation de l’Etat d’Israël.

Ces trente dernières années, sa réputation n’a fait que dégringoler. Flanquée au sud et à la limite de Jaffa avec qui elle partageait la sulfureuse réputation d’être mal fréquentée et négligée, elle est tombée dans la décrépitude. Les banlieues sud de Tel Aviv comme Rishon Letsion, Rehovot, Nes-Tsiona ont alors bénéficié d’un essor qui s’est fait, entre autres, aux dépends de Bat Yam.

Et pourtant la situation géographique, proche de Tel-Aviv et en bord de mer ne prédestinait pas Bat Yam à être l’une des lanternes rouges de l’agglomération de Tel Aviv. Le front de mer a été négligé et abandonné. Très peu d’hôtels pour accueillir des touristes qui naturellement lui ont préféré les destinations de villes israéliennes balnéaires plus classiques comme Natanya, Ashdod, Ashkelon, Eilat ou même Tel-Aviv.

Depuis 7 ans, Bat Yam est traversée par une frénésie de rénovations et constructions. Les chantiers de modernisation sont apparus de toute part. Le premier de ces chantiers et le plus réussi aussi est celui de l’éducation. Le niveau des établissements scolaires de la Ville a été sensiblement rehaussé. Le taux des réussites au baccalauréat est supérieur à la moyenne nationale. Trois des lycées de Bat Yam figurent maintenant au palmarès des dix meilleurs établissements secondaires d’Israël. C’est la raison pour laquelle de nombreuses familles ont décidé de faire le pas et de s’installer à Bat Yam, le souci pour l’éducation de leurs enfants étant un facteur essentiel pour l’élection du lieu de résidence.

Le maire de Bat Yam, Shlomo Layani, 45 ans a saisi mieux que quiconque le potentiel non exploité de sa ville. C’est cela qui est à l’origine de cette transition d’ouvrir la ville à un maximum de projets.

Dans la zone industrielle sud de Bat Yam, limitrophe de Rishon Letsion, les entrepreneurs qui s’y installeront seront exonérés d’impôts locaux à hauteur de 85% pendant 20 ans. De sorte qu’un centre de Hi Tec, une zone de restaurants et de commerce y sont érigés.

La ligne de tramway de l’agglomération de Tel-Aviv dont les travaux ont débuté arrivera jusqu’à la zone industrielle à Bat Yam et ira jusqu’à Petah Tiqvah.

Les installations sportives et de villégiature ne seront pas en reste. Un centre de sports extrêmes, le plus grand au Moyen Orient doit y voir le jour. Une patinoire olympique à Bat Yam, ce projet n’est pas un blague pour cette ville du bord de la Méditerranée. Probablement, la proportion d’immigrants de l’ancienne URSS n’est pas étrangère à l’engouement des sports d’hiver.

Et pour en revenir au front de mer, la ressource naturelle la plus estimable de Bat Yam, il a été remis en valeur par une promenade et la plage entièrement refaite en est l’une des plus belles et des plus propres d’Israël.

De sorte que les projets immobiliers poussent comme des champignons et attirent des investisseurs et des sociétés de tout le pays et même de l’étranger.

Un promoteur juif canadien, Yéhoshoua Gutman, a acquis trois terrains sur le bord de mer et a l’intention d’y construire 3000 chambres d’hôtel. Et ce n’est pas tout, le vieil hôtel San a été racheté par lui. Gutman planifie de le détruire pour construire à la place un édifice avec 7000 mètres carrés de commerces et 370 chambres d’hôtel.

Les promoteurs israéliens ne s’y trompent pas. L’un des hommes d’affaires les plus influents du pays, Itzhaq Tchouva, s’est associé avec la Société IDB pour la construction d’un hôtel Plaza à Las Vegas. C’est cette même société IDB qui érige actuellement la fameuse Neve Tower sur la nouvelle Promenade. Un projet exceptionnel qui participera au prestige de la nouvelle Bat Yam, ville incontournable de la région de Tel-Aviv.