Egged recrute: Des chauffeurs minces. C'est ce qui ressort d'une annonce de l'équivalent israélien du Pôle emploi pour recruter des chauffeurs de bus pour la plus grande compagnie de transport du pays, a rapporté ce matin le quotidien Yedioth Ahronoth.

L'offre d'emploi énumère les exigences professionnelles des candidats telles qu'une expérience au moins deux ans de conduite d'un autobus, la capacité de conduire sous pression, l'esprit de service et de bonnes aptitudes interpersonnelles. Mais l'annonce précise aussi: «Les chauffeurs avec un IMC de plus de 30-35 ne seront pas acceptés".

L'IMC, ou indice de masse corporelle, permet d’estimer la corpulence d’une personne en fonction de sa taille et de son poids.

Il determine si la personne souffre d'obésité, ou si au contraire elle il souffre d'insuffisance pondérale. Jusqu'à 18,5 la personne est maigre; jusqu'à 25 elle a une corpulence normale; jusqu'à 30 elle est en surpoids; jusqu'à 35 c'est une obésité moderée, jusqu'à 40 - une obésité sévère ; et plus de 40 ans une obésité massive. Par exemple: un homme qui pèse 120 kgs et mesure 1m85 aurait un IMC de 35,06.

L'annonce a surpris l'industrie parce que les compagnies d'autobus et de transport se plaignent depuis des années du manque de personnel et affirment qu'il leur est difficile de recruter le nombre de chauffeurs dont ils ont besoin.

Le président du conseil des transporteurs Gabi Ben-Harush a déclaré hier avec frustration: «Qu'est-ce qu'ils veulent? Des reines de beauté? C'est grave. Il ne doit y avoir aucune restriction. Certains chauffeurs ont une tendance à l'obésité, cela veut-il dire qu'ils ne peuvent pas travailler? C' est inacceptable. Toute personne qui renouvelle un permis pour les transports publics passe des tests médicaux et s'il les réussit, il n'y a ucune raison pour qu'il ne travaille pas. Un bon jugement, la modération et la responsabilité sont beaucoup plus importants dans cette profession".
Mayer Nahman (40 ans) de Safed, chauffeur chez "Netivei Express" a réagi: "Une personne maigre n'est pas nécessairement en bonne santé. Quoi? une personne maigre ne risque-t-elle pas d'avoir une crise cardiaque au milieu de la route? Une personne en surpoids n'est pas nécessairement en mauvaise santé. Certaines personnes ont une masse musculaire élevée, cela veut-il dire qu'ils ne sont pas en bonne santé? " Il a ajouté que les chauffeurs de son entreprise subissent des examens périodiques complets pour tester leur aptitude à la conduite.

C'auffeur d'autobus

Et que disent les experts médicaux ? "Nous savons que l'obésité est une maladie, et qu'elle augmente la probabilité statistique de nombreuses maladies liées à l'obésité», explique le Dr Ilana Muller, spécialiste en chirurgie générale et en chirurgie de l'obésité à l'hôpital Beilinson "Aucun organe ne profite d'un surpoids - que ce soit le diabète, la pression artérielle, la forte probabilité de maladies cardiaques, le cancer et l'apnée du sommeil », mais ajoute-t-elle, "L'obésité est certes dangereuse, mais interdire à quelqu'un qui a un IMC supérieur à 30 de transporter des passagers n'est pas nécessairement la bonne décision. Il y a des gens qui ont un IMC de 30, mais qui sont musclés, et le rapport dans leur corps entre les graisses et les muscles est bon. L'IMC est un indice qui ne prend pas forcement en compte toutes les données médicales ».

Elle a cependant ajouté que «les personnes ayant un IMC élevé sont plus susceptibles de souffrir d'apnée du sommeil, et qu'un de ses symptômes est que la qualité du sommeil est altérée et qu'ils se réveillent très fatigués. Les gens de ce genre, assis au volant pendant de nombreuses heures, risquent de mettre en danger les passagers." Elle estime qu'une solution serait d'envoyer les candidats dans un laboratoire du sommeil pour y effectuer des tests. «Est-ce que quelqu'un envisage d'exclure tous les fumeurs et de les empêcher de conduire des autobus ? Après tout, le tabagisme conduit aux maladies cardiaques. Par conséquent, il convient de décider au cas par cas plutôt que d'utiliser un indice qui est trop global."

Ron Ratner, le porte-parole d'Egged a déclaré: "Nous regrettons l'annonce, ce n'est pas nous qui avons mentionné l'exigence. Nous recherchons effectivement des centaines de chauffeurs, mais n'excluons pas les candidats en fonction de de leur poids. Chaque candidat est évalué par les médecins du travail de la société dans un processus confidentiel après subi des examens approfondis de l'institut medical de la sécurité routière comme condition pour obtenir un permis". Le service de l'emploi a cependant dit : «C'est l'employeur qui fixe des exigences pour un poste, jamais le service de l'emploi.".

Source: ynet

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