Attentat du vol Flydubai : Trump accuse l'Iran, Israël reste « dans le flou »

Par Claudine Douille I Le 6 octobre 2026

Six jours après la tentative de crash du vol Flydubai vers Tel-Aviv, Washington et Jérusalem ne lisent pas l'affaire de la même manière. Donald Trump désigne l'Iran. Les services israéliens, eux, privilégient pour l'instant la piste d'un terroriste isolé.

Le 30 septembre, le vol FZ1073 de Flydubai reliait Dubaï à Tel-Aviv avec 174 passagers à bord, dont une vingtaine d'enfants et de nombreux Israéliens. En plein vol, le copilote omanais Hamam al-Hammami poignarde le commandant de bord, l'Indien Smit Machchhar, et tente de précipiter l'appareil vers le sol. L'avion plonge.

Grièvement blessé, le commandant parvient à ouvrir la porte du cockpit. Des passagers se ruent à son secours et maîtrisent l'assaillant. Des membres d'équipage présents à bord reprennent les commandes et posent l'appareil en Arabie saoudite. Les codes transpondeur transmis pendant le vol, d'abord celui d'une urgence puis celui d'une intervention illicite, ont confirmé l'ampleur du drame. Flydubai a suspendu ses vols vers Israël.

Trump : « D'après ce que j'entends, la réponse est oui »

Dès le lendemain, jeudi 1er octobre, Donald Trump a été interrogé à la Maison-Blanche sur un éventuel lien avec Téhéran. Le président américain a répondu que les informations qui lui parvenaient allaient dans ce sens, tout en précisant que l'enquête était en cours. Il n'a fourni aucun élément pour étayer cette affirmation.

Interrogé sur une riposte américaine si l'implication de l'Iran était établie, il a promis que Téhéran serait frappé très durement. Après un long échange téléphonique avec Benjamin Netanyahou, il a décrit le copilote comme un terroriste ou un déséquilibré. Il a aussi salué le courage d'un passager israélien, plombier de profession, intervenu dans le cockpit.

Cette déclaration intervient dans un contexte explosif. Les États-Unis et l'Iran sont engagés depuis environ sept mois dans une confrontation ouverte, et les négociations autour du détroit d'Ormuz sont au point mort.

Jérusalem : « Nous sommes dans le flou »

Côté israélien, le ton est nettement plus prudent. Selon Walla, repris par le Jerusalem Post, un responsable au fait du dossier reconnaît qu'à ce stade, Israël est dans le flou. Aucune information ne permet de confirmer ni d'exclure une implication iranienne. L'appareil de défense estime pour l'instant que le copilote a agi seul.

Le Mossad est en contact direct avec ses homologues des Émirats arabes unis et d'Arabie saoudite. Malgré les éléments transmis, impossible de déterminer si le pilote omanais dissimule des informations sensibles. Le Mossad, le Shin Bet et le renseignement militaire travaillent ensemble pour reconstituer son parcours. Ils cherchent aussi à savoir s'il existe d'autres pilotes au profil similaire.

Un pilote radicalisé passé entre les mailles du filet

L'enquête porte aussi sur les failles de sécurité. Comment un pilote de nationalité omanaise, radicalisé et ayant changé plusieurs fois d'employeur en peu de temps, a-t-il pu se retrouver aux commandes d'un avion rempli d'Israéliens ? Son intention était de s'écraser et de tuer d'autres civils au sol.

Au sein de l'armée, la colère monte. Personne n'a encore été désigné responsable de cette défaillance, qui aurait pu tourner à la catastrophe nationale et déclencher une escalade régionale. Tsahal estime que la responsabilité doit revenir à un ministère civil. Le général de réserve Giora Eiland a, de son côté, pointé sur Walla quatre lacunes qui imposent selon lui un examen en profondeur.

Vers un contrôle des équipages à destination d'Israël

Une piste se dessine déjà dans l'appareil de défense : confier à la communauté du renseignement un dispositif chargé de vérifier les listes de pilotes, d'hôtesses et de passagers des vols à destination d'Israël. Une révolution pour la sécurité aérienne.

Le chef du Mossad, Roman Gofman, est salué en interne pour avoir pris une position claire et assumé une large part de responsabilité. Il veut également renforcer les liens entre le Mossad et l'état-major de Tsahal.

Deux lectures, un même enjeu

L'écart entre Washington et Jérusalem n'est pas anodin. Pour Donald Trump, une piste iranienne justifierait de nouvelles frappes. Pour Israël, conclure trop vite serait risqué tant que les preuves manquent. Mais si le lien avec Téhéran venait à être établi, l'attentat raté du vol FZ1073 pourrait devenir le détonateur d'une nouvelle phase de la confrontation avec l'Iran.

Sources : Jerusalem Post, Walla, Associated Press, Daily Wire, Stuttgarter Zeitung

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