Le rapport nouvellement publié attire l'attention sur une pléthore de lacunes dans les secteurs israéliens qui affectent intimement la vie de millions de personnes, notamment la pénurie de services postaux, la sécurité routière et la léthargie gouvernementale apparente dans la lutte contre les cyberattaques.

Un nouveau rapport publié mardi par le contrôleur de l'Etat Yosef Shapira a abordé plusieurs failles dans une myriade de secteurs israéliens allant de l'incapacité du pays à répondre aux exigences du service postal à la léthargie apparente de l'Etat dans sa préparation à la lutte contre les cyberattaques.

En effet, une section du rapport faisait état de l'attitude manifestement désabusée de l'État à l'égard de la mise en œuvre de contre-mesures contre les menaces civiles, sauf dans quelques secteurs tels que les infrastructures d'État cruciales.

Les conclusions du rapport soulèvent des inquiétudes étant donné que les cyberattaques dans le monde ne sont pas seulement marquées par leur forte augmentation, mais aussi par leur complexité croissante. Il y a seulement deux semaines, par exemple, une cyberattaque a laissé un certain nombre de serveurs Internet américains complètement paralysés et mis différents géants de services en ligne tels que Netflix et Twitter hors service.

Les services postaux sont débordés

Le rapport traite également de la poste israélienne et d’une foule de lacunes qui finissent par toucher des millions de clients.

Outre l'insuffisance de l'infrastructure dans les bureaux de poste locaux, tels que les retards dans la remise des colis à la clientèle, la disparition des articles et les désordres généraux dans un certain nombre de branches - faits dont mention a déjà faite dans les médias et dans les rapports précédents -, le contrôleur a maintenant souligné les lacunes globales de l'appareil logistique dans les services postaux,  responsables des perturbations au cours du processus de livraison.

Selon le rapport, en dépit de la forte augmentation du nombre d’expéditions en Israël d’ores et déjà notée en 2012, il n'existe toujours pas de système fiable permettant de suivre les colis.

L'espace de stockage insuffisant, par exemple, est souligné par le fait que pendant les périodes de rush, les colis sont stockés dans les couloirs et les employés sont souvent obligés de porter des sacs lourds plusieurs fois par jour. Aucune autre maison de tri n'a encore été construite pour remédier au problème, malgré l'attention portée à la question en 2004.

Toujours selon le rapport de Shapira, de nombreux conducteurs automobiles ne seraient pas assurés.  Les statistiques montrent qu’en 2014, 15% des 3 millions de véhicules circulant sur les routes n'étaient pas couverts par l'assurance obligatoire pendant plus de deux mois. En chiffres réels, cela signifie que 461 070 véhicules n'étaient pas assurés.

Source: Ynet