La route d’Eizariya à Abu Dis, située dans les zones B et C de Cisjordanie contrôlées par Tsahal, regorge de restaurants, de cafés, d'électronique, et de voitures illégales, beaucoup de voitures illégales. Sans même regarder les propriétaires de voitures, Fadi, un résident d'Abu Dis, sait exactement quelles sont les voitures moushtouba, l’argot local pour les voitures illégales. «Regardez, à votre gauche, il y en a une autre," dit-il.

«Ici, à Eizariya, nous n’avons pas de loi, de sorte que 90 pour cent des voitures sont illégales".

La voiture de Fadi est illégale.

«Pourquoi vais-je acheter une voiture légale 50.000 NIS, alors que je peux l’acheter pour 1500 NIS," dit-il. «Je dois aller travailler et il n'y a pas d'alternative abordable."

Il pointe alors vers la gare routière d’Eizariya. «Regardez, tous les bus sont illégaux. Nous avons même des bus illégaux ", il s'écrie.

Les voitures illégales en Cisjordanie viennent toutes d'Israël et arrivent sous deux formes. Certaines des voitures sont d’occasion, que les Israéliens vendent aux Palestiniens, tandis que d'autres voitures sont volées en provenance d'Israël, puis revendues aux Palestiniens. Dans les deux cas, les Palestiniens achètent les voitures à des prix considérablement bas parce qu'ils ne paient pas la carte grise ni d’impôts dessus.

En outre, la plupart des propriétaires palestiniens de voitures illégales vit dans les zones B et C de Cisjordanie, ce qui signifie qu'ils ont peu de raisons de craindre que les forces de sécurité de Tsahal ou de l'Autorité palestinienne confisquent leurs voitures. L'armée israélienne pénètre rarement dans les zones B et C pour poursuivre les criminels, et quand elle le fait, elle recherche les vrais criminels. De plus, les FSAP (forces de sécurité de l’AP) reçoivent rarement la permission de l'armée israélienne pour entrer dans ces zones.

Néanmoins, l'Autorité palestinienne lutte contre le commerce de voitures illégales depuis de nombreuses années. En 1997, elle a adopté une loi interdisant les voitures d'occasion israéliennes en Cisjordanie et a chargé ses forces de sécurité de les confisquer et de les détruire. Pourtant, le nombre de voitures illégales sur les routes de Cisjordanie n'a fait que croître.

Il y a aussi de nombreux groupes Facebook et des magasins pour les voitures illégales. A Eizariya, trouver un endroit pour acheter une voiture illégale n’est pas beaucoup plus difficile que de trouver un magasin de falafel. Les FSAP estiment que 50.000 Palestiniens ont des véhicules illégaux.

Aujourd'hui, les FSAP disent qu'elles veulent mettre un terme au trafic de voitures illégales en Cisjordanie.

Le porte-parole de la police de l'Autorité palestinienne, Louay Zreikat a déclaré que les forces de sécurité ont déjà pris des mesures. Elles ont "confisqué et détruit les voitures illégales en plus de poursuivre et d'arrêter les trafiquants », dit-il.

Zreikat précisé que les FSAP ont confisqué 700 voitures illégales au cours des dernières semaines, mais elles sont limitées en raison de questions de compétence. "Les forces de sécurité ont réussi à limiter le phénomène de voitures illégales, mais ne peuvent pas mettre un terme à cela aussi longtemps que les autorités israéliennes ne permettent pas la présence permanente de nos forces dans la zone C," a-t-il dit.

Une source de sécurité israélienne a dit que les unités de police patrouillent aux entrées et aux sorties des villages et confisquent et détruisent souvent les véhicules illégaux, mais elle a ajouté que ces unités n’entrent plus dans les villages pour confisquer les voitures.

En regardant autour d’Eizariya, il est évident que les voitures illégales ne vont pas disparaître de cette ville palestinienne dans un avenir proche. Sur le côté droit de la route près du rond-point principal, un jeune homme installe sa nouvelle fausse plaque d’immatriculation sur sa voiture illégale.

Source :jpost.com

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