Le ministère de la Défense poursuit la construction d’une barrière de sécurité le long de la frontière entre la Jordanie et Israël.

Cette barrière, qui coûte 300 millions de shekels, est destinée à protéger les avions qui décolleront et atterriront dans le nouvel aéroport près de Timna. La barrière de protection de l'aéroport nommé d’après Ilan et d'Assaf Ramon, actuellement en construction, devrait être achevée dans les mois à venir.

La barrière physique comprendra également une réponse unique en son genre, développée pour protéger l'aéroport: une énorme clôture d'environ 30 mètres de haut. La clôture, renforcée par des douzaines de grands piliers, a été conçue pour protéger les avions qui décollent de l'aéroport et y atterrissent contre diverses menaces. La barrière s'étend sur 4,5 kilomètres et comprend des moyens technologiques supplémentaires.

le ministre de la Défense, Avigdor Lieberman

"Nous travaillons constamment à renforcer la sécurité à toutes les frontières, face aux défis actuels et futurs", a déclaré le ministre de la Défense, Avigdor Lieberman, au sujet de l’avancée des travaux. «L'obstacle révolutionnaire que nous sommes en train de construire dans l'Arava est une autre preuve de la créativité et de la capacité de l'establishment de la défense à fonctionner, et c'est la base de la force de Tsahal», a-t-il déclaré.

Le projet est réalisé par des dizaines d'entrepreneurs de la Division de l'ingénierie et de la construction et de l'Administration des frontières et des égouts. Les travaux sont dirigés par le chef du département des frontières pour le ministère de la Défense, le général de brigade Eran Ophir, ainsi que par la Division de l'ingénierie et de la construction. La construction de la barrière, qui a nécessité, entre autres, l'évacuation d'anciens champs de mines sur une distance d'environ 13 kilomètres, devrait être achevée bientôt.

Le ministère de la Défense a souligné que la conception de la barrière a donné beaucoup de poids à la zone unique de l'Arava, tout en minimisant les dommages infligés au paysage. Les travaux sont coordonnés avec les autorités de protection de l'environnement. Entre autres choses, des solutions ont été développées pour permettre la construction de la barrière le long de la rivière Arava avec de nombreuses traverses pour renforcer sa résistance, des points de passage écologiques pour les animaux et des solutions anticorrosion en raison de sa proximité avec la mer.

Source : mako.co.il

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