LONDRES ,le 02/10/08 - Les services du renseignement britanniques ont recours au site internet de socialisation Facebook pour recruter du personnel, a indiqué le Foreign office dimanche.

Le Secret Intelligence Service (SIS) ou MI6, service du renseignement extérieur, publie des annonces depuis quelques semaines sur le site Facebook dans le cadre de sa campagne de recrutement.

"La campagne ouverte de recrutement du Secret Intelligence Service continue pour cibler des réservoirs de talents qui représentent la société britannique d'aujourd'hui", a expliqué une porte-parole du ministère des Affaires étrangères.

"Plusieurs canaux sont utilisés pour présenter les possibilités professionnelles dans l'organisation. Facebook est l'un des derniers exemples", a-t-elle poursuivi.

Le MI6 a commencé en avril 2006 à recruter de façon ouverte en utilisant des campagnes de promotion à la radio ou dans les journaux.

Le service recrute aussi via son site web où l'on peut remplir en ligne un formulaire de candidature.

TOKYO,le 02/10/08- Au Japon, le fléau de l'obésité a désormais atteint le monde animal : un aquarium de l'ouest du pays a décidé de mettre ses dauphins au régime pour cause de performances acrobatiques en baisse.

"Ces jours-ci, les animaux de l'aquarium sont un peu... gros!!!", s'exclame un employé sur le site Web du Monde marin de Kinosaki, situé dans la préfecture de Hyogo.

Les spectateurs venus admirer leurs sauts se sont aperçus que les dauphins ne s'élancent plus aussi haut qu'avant, affirme-t-il.

"Mais nous vous prions d'être indulgents avec eux, car ils font des efforts pour perdre du poids", plaide cependant ce gardien auprès du public.

Le problème est lié à leur alimentation, constituée en grande partie de maquereaux, très répandus à cette saison au Japon. Ce poisson est réputé dans le pays pour la richesse de son goût, mais également de sa teneur en graisse.

"Nous essayons de les faire revenir à leur poids idéal en leur donnant d'autres sortes de poisson avec moins de graisse, ou en leur donnant moins de maquereau", explique cet employé.

L'aquarium de Kinosaki propose des spectacles de dauphins, d'otaries et autres animaux marins.

Les spectacles de dauphins sont très appréciés des Japonais, malgré le traditionnel massacre de milliers d'individus chaque année à Taiji (ouest), très critiqué à l'étranger.

CHAMONIX ,le 02/10/08- Un aventurier lyonnais, passionné d'aviation, a découvert en altitude et fait hélitreuiller mardi à Chamonix un moteur qui équipait, selon lui, le "Malabar Princess", un avion d'Air India qui s'était écrasé il y a plus d'un demi-siècle sur le Mont-Blanc.

Il s'agit du premier moteur du "Malabar Princess" descendu dans la vallée depuis la catastrophe aérienne du 3 novembre 1950, qui avait fait 48 morts, assure l'aventurier Daniel Roche, 56 ans.

Ce dernier, collectionneur de vestiges de crashs aériens, a découvert le moteur le 22 septembre à plus de 2.000 mètres d'altitude, lors d'une sortie sur le glacier des Bossons en contrebas du Mont-Blanc.

"Il n'y a pas de doute possible", il s'agit d'un "Pratt & Whitney, modèle 2.800", un "18 cylindres en étoile de 2.500 chevaux", qui équipait le "Malabar Princess", un "Lockheed L-749 Constellation", a assuré à l'AFP M. Roche qui sillonne depuis quatre ans les Bossons à la recherche de vestiges.

Mardi après-midi, un hélicoptère, affrété par M. Roche, est allé chercher le moteur de quelques centaines de kilos et l'a déposé sur la montée du tunnel du Mont-Blanc, a constaté un journaliste de l'AFP.

Le Lyonnais est affirmatif: "ce sera l'unique moteur" du "Malabar Princess" "qu'on va jamais retrouver. Après moi, aucun fou ne reprendra le flambeau".

En 1998, un autre des quatre moteurs à hélice du Lockheed avait été repéré par un ami de M. Roche sur le glacier de Miage (côté italien du Mont-Blanc) mais il n'avait jamais été récupéré.

Le 3 novembre 1950, le Constellation d'Air India international assurant la liaison entre Bombay (Inde) et Londres s'était écrasé sur l'arrête terminale du sommet du Mont-Blanc (4.810,90 m), tuant ses 48 passagers et membres d'équipage.

Selon M. Roche, il a pu être établi, à partir des derniers échanges radio entre le pilote et sa tour de contrôle, que l'avion avait été pris par de puissants vents rabattants qui l'avaient violemment projeté contre le flanc de la montagne, pulvérisant l'appareil.

M. Roche va cependant faire analyser le moteur à Lyon pour vérifier qu'il n'a pas subi de perte de puissance ou un problème technique avant le crash.

Depuis quatre ans, chaque printemps et automne, M. Roche, gérant d'une société immobilière, qui se décrit comme "une sorte de Tintin au Tibet", se rend seul ou avec sa fille de 10 ans, sur le glacier des Bossons.

Il a amassé plus d'une tonne de restes en tout genre (sac à main d'une hôtesse, documents, hélice, morceaux de carlingue,etc).

Le 22 septembre, il a également découvert des bouteilles d'oxygène, un boîtier électronique et des coupures de presse du "Hindustan Times Weekly" et de "The Indian", datées du 23 janvier 1966, soit la veille du crash d'un autre avion d'Air India, pratiquement au même endroit que le "Malabar", le "Kangchenjunga".

Ce dernier avion, un Boeing 707, qui effectuait la liaison Bombay-New-York, transportait 117 passagers. Aucun n'a survécu.

LONDRES ,le 02/10/08 - Un billet d'une valeur faciale d'un million de livres émis par la Banque d'Angleterre dans le cadre du plan Marshall, dispositif américain d'aide à la reconstruction de l'Europe dévastée après la Seconde Guerre mondiale, a été vendu mercredi aux enchères pour 78.300 livres.

Selon la maison d'enchères Spink spécialisée dans la vente de monnaies, médailles et timbres, le document a été acheté par un collectionneur privé installé au Royaume-Uni.

Il était estimé entre 35.000 et 40.000 livres.

Seulement huit billets d'un million de livres avaient été émis par la Banque d'Angleterre, ces documents étant destinés au seul usage interne afin de garder la trace de certaines opérations. Ils avaient une validité de six semaines.

Deux exemplaires, offerts en souvenir aux ministres britannique et américain des Finances, subsistent encore aujourd'hui.

C'est le "Numéro huit" --estampillé "000008"-- qui a été vendu mercredi. D'une vingtaine de centimètres de largeur et rédigé à l'encre verte, il est daté du 30 août 1948 et signé "E.E. Bridges", ministre des Finances de l'époque.

Le "Numéro sept" avait été vendu 8.000 livres en 1977 et figure dans le livre Guinness des records comme le billet à la valeur la plus élevée jamais détenu par un particulier.