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Paris - 08° arrdt -AUJF Mercredi 17 septembre 2008 à 20h30 :
Représentation de la pièce de Jacques Attali mise en scène par Daniel Mesguich, « Du cristal à la fumée »,Mercredi 17 septembre 2008, représentation de la pièce de Jacques Attali mise en scène par Daniel Mesguich, « Du cristal à la fumée », au théâtre du Rond-point, 2bis avenue Franklin D. Roosevelt Paris 8ème à 20h30, en présence de l’auteur.Réservation au 01 42 17 11 17Carré d’or 200 et 150 euros (possibilité cerfa) • places à 100 euros • places à 50 euros
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30 pays d’Europe pour la Journée Européenne de la Culture Juive Dimanche 7 septembre 2008 :Dimanche 7 septembre 2008 Journée Européenne de la Culture Juive simultanément dans 30 pays dans 30 pays d’Europe edito : Journée Européenne de la Culture Juive Europäischer Tag der jüdischen KulturAutour du dimanche 7 septembre simultanément dans 30 pays.
Voir détails : http://www.judaicultures.info/
Chers Amis,
Le succès du voyage 2OO7 en Israël a laissé un tel bon souvenir
que celui de cette année est déjà complet (deux mois et demi avant la date du départ) !!!
Nous avons une liste d'attente déjà très longue.
En conséquence il a été décidé avec l'Agence Joubert Voyages de vous proposer un nouveau séjour
du 22 février au 2 mars 2009 avec le même itinéraire au même prix et avec le même guide accompagnateur, Xavier.
Cette date est le début du printemps en Israël. Il y fait déjà très beau.Nous ne pouvons que vous conseiller de prendre rapidement une option avec l'agence Joubert Voyages au 01 48 74 30 12
CAMPAGNE DE SOLIDARITE
L’AUJF à la demande d’Israël lance une campagne de solidarité.
Pour apporter l’aide de la communauté aux habitants du nord d’Israël et à leurs enfants qui vivent dans une tension et une angoisse extrême.
Nous allons participer au renforcement de l’aide médicale, psychologique et sociale.
Nous allons financer pour eux des activités dans le centre du pays. Le coût d’une semaine est de 300 euros par enfant et de 1 500 euros pour 5 semaines. Cette opération va coûter 3 millions d’euros.
Manifestons à Israël notre fidèle soutien, un geste particulièrement important en ces temps si difficiles.
Nous allons lancer une grande campagne de mobilisation (commencée hier) sur la radio juive et TFJ, une campagne d’appel aux dons par SMS et par email, ouvrir le don en ligne sur www.aujf.org
Il nous faut absolument faire une chaîne de solidarité et relayer ce message.
Merci d’adresser vos dons à l’AUJF 39 rue Broca 75005 Paris.
Ils comptent sur vous.
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INSOLITES
Le plaisir d'une douche à 43.000 pieds, non sans contraintes
HAMBOURG ,le 29/07/08 - Les passagers de première classe des Airbus A380 double-pont d'Emirates Airlines pourront se payer le luxe de prendre une douche en plein vol.
Mais ce privilège a tout d'un casse-tête en raison du poids supplémentaire d'eau que cela représente, à l'heure où avionneurs et compagnies aériennes cherchent à réduire la consommation de carburant.
Lors de la cérémonie de livraison, lundi à Hambourg, du premier de ses 58 appareils commandés, le président de la compagnie des Emirats, Tim Clark, a vanté les avantages fournis aux passagers "de haut vol", dont deux salles de bains et un bar "lounge".
Mais le luxe a ses limites, a convenu Clark, qui a prévenu que les douches, régulées par ordinateur, ne pourraient excéder cinq minutes, avec avertissement lumineux adéquat pour ne pas gâcher le plaisir.
Transporter 500 kg d'eau à 43.000 pieds complique la tâche d'Airbus comme celle d'Emirates, à l'heure où les deux entreprises sont engagées dans une réduction de cinq tonnes du poids total de l'avion superjumbo, d'ici 2011-2012.
Cette cure d'amaigrissement est dictée par la flambée des prix du pétrole et la demande croissante d'une réduction des conséquences du transport aérien sur l'environnement.
Parmi les pistes pour "amaigrir" le plus gros avion commercial en activité, Clark a évoqué la masse de papier transporté, "1,8 kg de magazines dans les vide-poches"; rideaux, tapis et équipement de loisir dans les appuie-tête; entre autres réductions "de-ci, de-là" qui pourraient représenter deux tonnes en moins.
"C'est un peu du rabotage. Il n'est pas question de prendre une section (de l'avion) et enlever tout ce qui pèse", a-t-il précisé.
De son côté, Airbus devra encore chercher à faire maigrir l'A380 de trois tonnes supplémentaires.
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