Mots contre Maux : Ils ne sont grands que parce que nous somme à genoux (La Boétie) - Voir tous les mots
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Nous mettons un point d'honneur à vous servir avec bonne humeur.
Pourquoi choisir Alliancefr.com, parce que quand on veut être le premier on choisit les premiers.
Alliance est le premier magazine juif sur le net et le premier aussi sur Google.
Ne pas se tromper c'est simple.

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OLympia du 8 au 25 octobre 2008 : ELIE SEMOUN à l'OLympia et en tournée www.backline.fr

 

 

Amis,

Le succès du voyage 2OO7 en Israël a laissé un tel bon souvenir

que celui de cette année est déjà complet (deux mois et demi avant la date du départ) !!!
Nous avons une liste d'attente déjà très longue.
En conséquence il a été décidé avec l'Agence Joubert Voyages de vous proposer un nouveau séjour
du 22 février au 2 mars 2009 avec le même itinéraire au même prix et avec le même guide accompagnateur, Xavier.
Cette date est le début du printemps en Israël. Il y fait déjà très beau.Nous ne pouvons que vous conseiller de prendre rapidement une option avec l'agence Joubert Voyages
au 01 48 74 30 12

 

MANIFESTATION GUILAT SHALIT

Claude GOASGUEN, Ancien Ministre, Député-Maire du 16 ème arrondissement, Président du groupe d'Amitié France-israël à l'Assemblée Nationale serait heureux de votre présence à  la manifestation pour la libération de   Gilad SHALIT
 
Le 7 octobre 2008 à  12h00 à la mairie du 16 ème arrondissement à– 71 avenue Henri-Martin 75016 PARIS. A cette occasion un portrait de Gilad Shalit sera dévoilé sur la façade de la mairie

 

CAMPAGNE DE SOLIDARITE
L’AUJF à la demande d’Israël lance une campagne de solidarité.
Pour apporter l’aide de la communauté aux habitants du nord d’Israël et à leurs enfants qui vivent dans une tension et une angoisse extrême.
Nous allons participer au renforcement de l’aide médicale, psychologique et sociale.
Nous allons financer pour eux des activités dans le centre du pays. Le coût d’une semaine est de 300 euros par enfant et de 1 500 euros pour 5 semaines. Cette opération va coûter 3 millions d’euros.
Manifestons à Israël notre fidèle soutien, un geste particulièrement important en ces temps si difficiles.
Nous allons lancer une grande campagne de mobilisation (commencée hier) sur la radio juive et TFJ, une campagne d’appel aux dons par SMS et par email, ouvrir le don en ligne sur www.aujf.org
Il nous faut absolument faire une chaîne de solidarité et relayer ce message.
Merci d’adresser vos dons à l’AUJF 39 rue Broca 75005 Paris.
Ils comptent sur vous.


Dans le cadre des Journées Européennes de la Culture et du Patrimoine juif
L’Union des Engagés Volontaires Anciens Combattants Juifs,Leurs Enfants et Amis
Vous convient Le dimanche 19 octobre 2008 à 14 h 30
dans leurs locaux 26, rue du Renard 75004 Paris ( métro Rambuteau )
nous y accueillerons

Alain Hirschler
Et son Jazz-band
Pour un concert sur le thème

« Les juifs et le jazz »

Nous pourrons apprécier les biographies et les musiques de certains de ces célèbres jazzmen juifs comme, Benny Goodman, Artie Shaw, Milton Mezz Mezzrow, etc…

Participation aux frais : 10 euros

Réservation conseillée
Auprès de nos secrétaires
Annie ou Brigitte : 01.42.77.73.32

Suzanne Grinblatas : 01.43.66.61.10-06.62.37.11.67 sugrin@free.fr

 

L’Université Hébraïque de Jérusalem et l’AFIRNe organisent le colloque « Génétique et cerveau » qui se tiendra au Palais Brongniart le 19 octobre prochain . Pour plus d' informations cliquez ici .

 

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INSOLITES

Dans la campagne de l'ex-RDA, les touristes à l'auto-école des blindés 

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BEERFELDE ,le 17/07/08- Dans un nuage de poussière et d'épaisse fumée, les chars soviétiques T-55 vrombissent dans la campagne allemande. L'assaut n'a cependant rien de militaire: ici, ce sont les touristes qui s'installent aux commandes.


A "l'école de conduite des Panzer" de Beerfelde, une bourgade de l'ex-RDA située à mi-distance entre Berlin et la frontière polonaise, tout le monde ou presque peut venir s'essayer à la conduite d'un véhicule blindé de l'ancien bloc communiste.

L'aventure, organisée sur un terrain de 8,5 hectares creusé d'ornières, en bordure de forêt, séduit chaque année quelque 10.000 amateurs de sensations fortes, prêts à débourser 136 euros la demi-heure de conduite, pour le plaisir d'être brinquebalés aux manettes d'un monstre de 34 tonnes.

"Ca n'a rien à voir avec la nostalgie de l'époque communiste", assure Axel Heyde, 47 ans, un ancien conducteur de char de l'armée est-allemande, qui avec son frère Jörg a fondé en 2003 cette base de loisirs peu commune.

"Nos clients viennent de toute l'Allemagne, mais aussi de l'étranger, y compris des Etats-Unis ou de Nouvelle-Zélande. D'ailleurs ce ne sont pas forcément des fanatiques du monde militaire. En fait, ce qui attire les gens dans un char d'assaut, c'est qu'ils y voient un univers secret, interdit d'accès, et aussi un peu dangereux", ajoute M. Heyde, dont l'entreprise, ouverte six jours sur sept toute l'année, emploie 12 personnes à temps complet.

Récupérés dans les anciens pays du glacis communiste alors qu'ils étaient voués à la destruction, les blindés, des modèles T-55 ou BMP fabriqués en Tchécoslovaquie ou en Pologne dans les années 1950 ou 1960, ont été désarmés, et même en partie "déblindés", "car sinon ils auraient été considérés comme des armes de guerre, et nous n'aurions pas eu les autorisations nécessaires", explique le chef d'entreprise.

Avant de s'installer aux commandes, les touristes commencent par enfiler une cagoule de coton noire, puis un casque rembourré, rustique et inconfortable, qui leur donne une allure de cosmonaute. Ils se glissent alors dans le poste de pilotage à travers l'écoutille supérieure, écoutent les rapides explications de leur instructeur, et en avant!

Dans l'habitacle exigu, la visibilité, à travers deux étroites meurtrières, est quasi nulle. Le maniement des leviers de direction, qui font office de volant, peut dérouter.

Pour changer de vitesse, les choses se corsent: "Tirez à fond, allez-y ! Ne vous étonnez pas si ça vibre très fort et que le levier résiste au début", assène le commandant de bord, installé à un mètre à peine de son élève, mais qui ne peut communiquer avec lui que par radio, à cause du vacarme du moteur diesel de 600 chevaux.

Pour ceux qui le désirent, l'"école des Panzer" peut même, moyennant finance, fournir en guise d'accessoire une épave de voiture, qui sera écrabouillée avec jubilation.

A la fin de la "promenade", le militaire d'un jour, couvert de poussière, pose fièrement à côté du char d'assaut, son épouse ravie à ses côtés. Et peut ramener chez lui le DVD de ses exploits, réalisé grâce à une caméra embarquée à bord.

"C'était génial", commente Werner Röder, un technicien venu de Berlin avec sa femme. "C'est elle qui m'a offert ça pour mes 60 ans et je n'ai que deux regrets: c'était trop court, et j'aurais aimé rouler plus vite encore".

Certains samedis, jour d'affluence, ce sont 70 ou 80 amateurs qui se pressent dans le terrain vague des frères Heyse. "On voit de tout, des jeunes, des vieux. Et il n'y a pas que des hommes, loin de là. On a même nos habitués, qui reviennent plusieurs fois par an", explique Ute Frischmuth, chargée de l'accueil de la clientèle. "Une fois à bord, certains nous demandent où se trouvent les armes. Ils sont déçus de ne pas pouvoir tirer".

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