Israël : des centaines d'appartements à louer dans l'ancienne gare routière de Tel Aviv

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Israël : des centaines d'appartements à louer dans l'ancienne gare routière centrale de Tel Aviv

Le Comité de la planification et de la construction du district de Tel-Aviv a récemment modifié les plans de construction de l'ancienne gare routière centrale du quartier Neve Sha'anan, à Tel-Aviv, et a déterminé que 30% des 1 160 appartements à construire seraient classés dans la catégorie des «logements spéciaux», à savoir des logements de longue durée, des logements protégés ou des dortoirs pour étudiants.

C'est ce qui ressort d'une déclaration adressée il y a deux mois par la présidente du comité, Daniela Posek, aux titulaires des droits sur le complexe, les plus importants étant les sociétés de construction Housing and Construction et Levinstein. Cela signifie qu'environ 350 logements seront désignés à cette fin.

Le changement a été initié par la présidente du comité, à la lumière du besoin croissant de logements locatifs à long terme à Tel-Aviv. Cependant, parmi les propriétaires de droits fonciers, le changement a suscité une grande colère. Selon une analyse effectuée par le ministère des évaluateurs au service des titulaires des droits du complexe, la valeur d'un appartement désigné comme "logement spécial" représente la moitié de la valeur d'un appartement ordinaire et 350 appartements à cette fin entraînent un dommage d'environ 250 millions de dollars en valeur des droits dans le complexe.

Cependant, il ne s’agit pas encore de la décision finale du Comité de District, mais plutôt d’un avis préalable à cette décision.

La Présidente du Comité de planification et de construction du district de Tel Aviv, Daniela Posek, architecte (Photo: Niv Kantor)

La Présidente du Comité de planification et de construction du district de Tel Aviv, Daniela Posek, architecte (Photo: Niv Kantor)

Le plan prévu divise la zone en quatre parties différentes. La majeure partie de la construction résidentielle devrait avoir lieu dans le composé 2, dans la partie sud du plan, une ancienne zone résidentielle devant être démolie en faveur de la construction de bâtiments résidentiels de dix-onze étages. Par conséquent, la plupart des dommages seront causés à ces propriétaires.

Dans la zone de l'ancienne gare et de ses environs, connue sous le nom de complexe Shomron, l'un des plus grands projets de construction de la ville est en cours sur une surface d’environ 80 dunams. Cette zone comprend l’espace où se trouvaient les quais de la gare, ainsi que plusieurs vieilles rues du quartier de Neve Sha'anan, où les bâtiments sont voués à être démolis en faveur de nouvelles constructions. Outre les droits au logement, le plan prévoit le droit de construire environ 150 000 mètres carrés de bureaux et d’espaces commerciaux.

"Préjudice matériel"

Dans une lettre adressée au comité de district, Shikun & Binui et Levinstein, qui détiennent environ 36 dunam, s'opposent fermement à l'attribution de 30% des appartements à une fin particulière et la définissent comme "une violation très significative de leurs droits et des droits d'autres propriétaires fonciers dans l'enceinte ... Ainsi, 30% des appartements de l'ensemble du complexe seront destinés à des logements spéciaux, ce qui est déraisonnable dans les circonstances et il semble que cela ne repose pas sur un examen effectué sur le sujet. "

Selon l'avocat Gilad Shimon du cabinet d'avocats Zvi Shov, qui représente d'autres propriétaires fonciers dans l'enceinte: "À ce jour, une partie du complexe du plan est déjà construite et peuplée de bâtiments qui entrent dans le cadre du Pinoui Binoui. En d'autres termes, les propriétaires du complexe devront investir d'énormes ressources et un capital considérable pour nettoyer les structures existantes, indemniser les locataires et préparer le terrain à la construction. Dans certains cas, des poursuites judiciaires coûteuses et à long terme seront également nécessaires contre les squatters qui refusent de quitter les lieux.

Au lieu de faciliter la mise en œuvre du plan par les propriétaires du terrain, ils entendent maintenant exiger la mise en place de logements spéciaux, tels que des logements protégés, représentant au moins 30% des appartements dans chaque complexe, un taux disproportionné par rapport aux autres plans, ce qui nuira gravement à l'économie et aux propriétaires du plan."

La municipalité de Tel-Aviv estime également que le comité régional est allé trop loin. Dans une lettre envoyée par l'ingénieur municipal Udi Carmeli, il a été affirmé que l'attribution d'appartements ne devrait pas s'appliquer à l'ensemble de la zone du plan. Cette décision, a-t-il dit, pourrait convenir aux complexes 1, 3 et 4, où la construction est principalement destinée au commerce et à l'emploi. Cependant, le fait de l’appliquer au composé 2 entraînera "des dommages importants à la capacité de réaliser et de renouveler le composé qui possède déjà des appartements résidentiels".

Source : Ynet

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